一、摩托车前轮空转很紧
最常见的只有两种原因：
1、前轮轴承损坏，需要更换轴承。
2、刹车未完全松开，需要检查刹车装置是否正常、是否调节过紧，车闸是否未松开或者卡住。
另外，车轮或者前车叉是否变形，两者摩擦也会增大阻力。
前轮空转时阻力大，带载的时候也会有阻力，这种情况是碟刹片过紧导致的刹车有点抱死，碟刹的油泵液压太高导致的，放掉一点液压油就可以
二、摩托车前轮空转可以前后移动
多种原因：
是超越离合器坏了，它装在磁电机后面，拆开检修或换一个就行了。
还有一都可能是马达反转或齿轮磨光了，但可能性极低。
离合器螺丝松动、弹簧换效或滚子磨损等造成的马达空转打不着火，应该检查起动电机和起动齿轮是否打齿损坏。
马达启动空转一般都是超越离合器出问题，如果之前拆过磁电机，没装好的可能性太大了，掉个滚珠、漏个弹簧都会造成电启动空转。
三、摩托车前轮空转很重
这是后牙盘连接的链轮座里面的轴承坏了引起的。链轮座里的轴承非常重要，它是连接后牙盘和后轮的主要零件，由于它承受的力比较大，时间久了不保养会使它更快损坏，转起来会使牙盘不平，发现这种情况要到修理店里及时处理更换新的。
四、摩托车前轮空转很吃力
长期放置不能放气，否则轮胎触地可能会引起轮胎变形或内胎粘连，
五、摩托车前轮空转一圈正常吗
可能是碟刹片过紧导致的刹车有点抱死，碟刹的油泵液压太高导致的，放掉一点液压油就可以。
前轮轴承损坏，需要更换轴承。
刹车未完全松开，需要检查刹车装置是否正常、是否调节过紧，车闸是否未松开或者卡住。
另外，车轮或者前车叉是否变形，两者摩擦也会增大阻力。
六、摩托车前轮空转半圈
第一种情况是因为跑带松了。
也就说是因为前后两个滚筒之间的距离缩短了，造成跑带与滚筒之间的摩擦力下降，无法带动跑带转动。这种情况下一般空转是没有问题的，一旦站上去人或者是说是体重比较大的人上去的时候会造成卡顿。
一般情况下出现这种问题属于正常的情况，此时只需要将跑带末端两个调节孔，在开机速度6km/h以下时，同时顺时针拧一圈儿，然后让跑带空转一会儿，看看有没有好转，如果还不行就再拧一圈，一直到正常为止。
第二种情况是电机功率不够。
一些网络上卖的跑步机，售价比较低，机器又比较大，跑带又比较宽，为了节省成本就会匹配功率非常小的电机，于是就会造成小马拉大车的这种情况，带不动。
七、摩托车前轮空转有摩擦声
这种情况就是摩托车起动机齿合器空转的声音。造成这种原因是起动机齿合器磨损严重，已经到了更换起动机的地步了。
真正的原因是当启动摩托车发动机时，起动机通过齿合器把起动机电机的动力由启动链条再传到曲轴上的，然后动力带动发动机的活塞运动开始做功，再输出动力带动驱动车轮运动。
如果齿合器磨损严重就会把这个力不能全部，平稳的传给曲轴就会发出响声。
八、摩托车前轮空转阻力大
汽车轮胎的转动阻力与路面状况、行驶车速、轮胎机构以及传动系统、润滑油料等都有关系。影响如下：
1、路面状况对汽车滚动阻力的影响；在汽车重力一定的情况下，汽车行驶的转动阻力，主要决定于滚动阻力系数。
2、汽车行驶速度对转动阻力的影响。
3、轮胎气压对滚动阻力的影响；气压下降，下沉量增大，滚动阻力系数增加，气压要在标准范围之内。
4、轮胎类型对滚动阻力的影响；轮胎的结构、帘线和橡胶的品种对滚动阻力都有影响。
5、当充气轮胎在理想路面(通常指平坦的干、硬路面)上直线滚动时，其外缘中心对称面，与车轮滚动方向一致，所受到的与滚动方向相反的阻力，即为轮胎滚动阻力。