换轮胎后刹车抖动？

一、换轮胎后刹车抖动？

这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。 因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准。 换过新轮胎刹车发抖的解决办法如下： 第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”。 更换刹车碟。 汽车轮胎进行平衡。

二、换轮胎后刹车异响？

这是因为你的刹车片磨损严重，导致刹车异响

三、黄龙300后刹车泵没力？

摩托车刹车泵没压力是由于，刹车下泵的刹车摩片没有安装到位或者是有故障。检查步骤如下：先检查一下刹车下泵的刹车摩片是否安装正确到位，刹车片没有装好刹车是不会管用的。

检查是否在安装过程中操作不当使刹车系统进气。

如果刹车上泵、下泵和刹车油管没有泄露及堵塞的地方，只要把踩车踏板不停的捏住放开，上泵的油面就会有气泡冒出，但不是总冒，有可能会很长时间冒出一点，如果反复排气都不行，有可能就是刹车泵损坏。损坏了就建议你去维修了。

四、摩托车换化油器没力？

　　如果化油器没有毛病，建议不要随意更换化油器。但如果必须要更换，建议更换时注意以下几点。　　

1，对于化油器的安装没有什么特别的要求，但是注意把前后两个密封环扣紧了，在拆下原有的之前看一下各管的接法，不搞错就行了。　　

2，在安装完之后马上启动是不行的，因为油管中的油还没有进入化油器，把油管插到化油器上后，需要吸一下气管（另一根从油箱底下通过来的管子）那样可以帮助汽油进入化油器中,。　　

3，把小排量的化油器换成大排量化油器是没必要的，因为这样并不能增加混合气进入汽缸。

4，,要增大功率可采取增压方式（在化油器外围加装大功率风扇，通过风扇向化油器押送空气，还可以将原先的虑清改成冬菇头直接安装在化油器进气口，使进气更通畅），那么进入汽缸中的混合气比常规大气压要高，所进入的量也就多，功率比原先的要大；另外可对点火系统进行改动，可把原先的交流点火改成直流点火（用石蓝圣火，摩托配件店有卖），可使火花塞产生更大的火花，帮助压缩后的混合气更好的燃烧，相应的还能省油。

五、越野摩托车刹车泵没力？

首先检查制动器下泵的刹车片安装是否正确。如果没有安装制动片，制动器将无法工作。安装过程中，检查制动系统是否因操作不当而被吸入空气。

如果制动上泵、下泵和制动油管没有泄漏或堵塞，只要不断挤压和释放制动踏板的踏板，上泵的油表面就会出现气泡，但不会一直出现，可能会出现很长时间。如果反复排气失败，制动泵可能会损坏。

六、换轮胎后感觉刹车刹不住？

轮胎抓地力对刹车的作用也很明显，轮胎的花纹、品质和规格都会影响到抓地力，这也是为什么换了轮胎后，有可能会感受到刹车力的变化。

而轮胎花纹的磨损及老化，轮胎的不均匀磨损，甚至轮胎气压，都会成为造成刹车效果变差的一个原因。轮胎到了使用寿命就需要更换，“吃胎”（不均匀磨损）严重也需要及时更换。

七、奔驰换完刹车片后没刹车？

刹车片换了不能刹车的原因有以下几点：1。制动系统缺乏必要的保养，制动泵杂质过多，密封不严，真空动力泵失效，刹车油太脏或多种刹车油混合后使用耐热气阻，制动泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏油；2.由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆惯性增大，直接导致刹车失灵；

3.操作不当会导致机械故障。比如长时间下坡，刹车片摩擦发热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。

八、小牛换完刹车油后没刹车？

原因如下：

1.应该是更换刹车油的时候导致刹车油管进空气了,需要排空气。也有可能刹车泵坏了或者换刹车油时ABS泵进了空气,需要用电脑把泵开启,驾驶时速度提起来踩刹车反复几次ABS启动后排气,建议到维修店进行处理;2.但受制于实际使用情况,尤其是制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热,这些热量经过刹车分泵传递至刹车油,最终导致分泵附近的刹车油温度很高;3.目前DOT4型刹车油完全能承受高温的考验,但刹车油中的水就不行了。

九、polo刹车没力？

刹车没力可能是1.系统内有空气。

2.自由间隙过大。

3.制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。

4总泵、分泵密封不良，卸压。

十、摩托车刹车不行换轮胎吗？

可以。制动性能的短板不在刹车，而在轮胎。

换两条正新刀疤或者S1，感觉刹车手感不好的话就换几片高性能刹车皮。

轮胎和皮都改完还达不到预期的效果再考虑换卡钳。

首先从法律法规的层面来讲,换一个更宽的轮胎肯定是不允许的。换标号跟原车不对应的轮胎之后会导致...

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