传统的有v刹和抱刹。v刹轻便、易于更换、效果迹枝不错。抱刹是效果平和、极少维护。
但是v刹遇水效果锐减，夏天连续点刹会加剧刹车块儿的磨损并且力道也会下降。
抱刹没啥缺陷，就是比较重而且效果一般。哦，脊闭不能进油，不然很难处理（得卸开车轮）。
碟刹制动效果强、易于维护、寿命长。重量比抱刹好些。
碟刹有线碟和油碟。线碟属于中端姿野敏，手感不错，主打性价比和维护简单。
油碟定位中高端以上，手感极佳，维护相对比较繁琐。（幸好一两年维护一次）
碟刹和V刹从根本上来说各有衡此利弊，V刹好的是可以轻松抱死，所以攀爬才更多用V刹码拦野。而且V刹重量轻，方便维护，是长途的不二之选。但是V也有不好的地方是刹车片磨损巨大，下坡容易热衰减，要是下雨天刹车等于没有很蛋疼。越野的时候容易被车轮上的泥挂到。。。
碟刹，碟刹好处是越野的时候不会挂到泥，而且即使轮圈变形也不怕，刹车效果比较适合越野路段的骑行。下坡热迟喊衰减小。但是也有不好的就是重量太大，维护不如V刹方便而且・・・碟片很容易歪了就影响刹车效果
碟刹还行，但是你想车子轻点就用V刹，碟刹维护也麻烦~而且线碟手感不好~楼主档握信自皮基己掌握吧~我平时骑车用碟刹，骑去旅行就换V刹，维修方便行轮~
碟刹有效