150摩托车启动器怎么安装？
1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
2、点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。
扩展资料
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。
发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。
另一方面由于发动机凸轮的设计不同，有些凸轮的凸出部分达100多度角，也就是触点断开达100多度角。由于磁电机是四磁极的，正轮转一周每组线圈感应的交变电压是变化二周。
为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。
如前所述，触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。
卷扬机液压马达刹车蝶片按装方法
首先要注意的是安装过程中要用对的螺丝，然后是将安装位置固定到位，最后就是用扳手拧紧螺丝即可。
2、安装完刹车电机之后，一定要将车停在一个阴凉干燥的地方，让其有一个良好的状态，防止刹车片因为温度过高而引起刹车片过热或是过薄的情况，造成刹车距离变长。3、在检查之前一定要先拧紧螺栓，将车停在阴凉干燥处三天以上，这样可以防止刹车油液挥发。4、安装刹车电机时要注意好顺序，首先就是安装前轮、右后轮，然后就是安装前轮、后后轮，然后就是后刹车片和后刹车鼓了。安装前后刹车电机后可以进行刹车测试，看看是否可以将刹车踏板踩到底，如果踩到底了但是又没有感觉到有什么不对劲可以调整一下哦。5、安装后制动效果良好，刹车变得更加灵敏了。
2、其次是装上刹车片，如果刹车片比较薄的话，要先将两面的螺丝拧下来，然后再安装在轮毂上来拧紧。
如果刹车片比较薄的话，可以先将螺丝拧下来，然后再安装在轮毂上。然后就是踩刹车踩油门时，当刹车感觉要刹车时，要先松开刹车踏板。然后再踩下刹车踏板，最后就是松开刹车踏板，如果没有踩下去制动力度就是颂败不够大，那就是刹车片已经装上去了。而如果你的刹车片装上去之后还是不态竖够大就是刹车片已经有磨损了，这时候需要更换刹车片了。所以这个时候要先松开刹车踏板。而且我们要及时补油和检查刹车液液面。
3、最后是安装刹车灯，当刹车灯的光不刺眼的时候就可以安装了。
安装好的刹车系统是需要在车上运行一段时间的，一旦发生了故障就需要及时送去维修。并且刹车片的安装需要一个固定点。在安装完之后要用卡钳将它固定在刹车盘上。这样才能够保证其稳定的工作。当然，刹车片也需要定期进行检查，确保其质量。以上就是刹车电机刹野闭颤车片如何安装的全部内容了