一、汽车刹车时前轮抱死好还是后轮抱死好啊
刹车抱死无论哪个轮都有问题，刹车应该防止车轮抱死。
二、为什么奇瑞qq雪天刹车前轮抱死后轮还转
如有疑问请追问，后轮是毂式刹车，qq前轮是碟式刹车，所以才会出现前轮抱死，后轮还转现象，建议先去修理厂调节下后轮刹车，希望能帮助你你好，毂式刹车没有碟式刹车制动效果好
三、奇瑞a5前轮抱死有可能什么有问题
刹车分泵可能有问题，刹车分泵活塞不回位，建议去4S店检查一下，奇瑞车修起来也花不了多少钱的，到外面修的话配件得不到保证
四、求解，到底是前轮先抱死好还是后轮先于前轮抱死好一些。（前驱、后驱和四轮驱动是否一样）
我是从别的问题转帖来的：
这种观念是从国外传进来的，主要是用在小型车上，因为当车辆后轮抱死的情况下，后轮将失去侧向附着力，如遇到道路不平或者是两侧附着力不一致的情况下，后轮将发生侧滑，这时除非你有很高的技术，否则这辆车将不受到你的控制，但是当前轮先抱死的情况下，即使遇到两侧附着力不一致的情况下，车也只会向前继续拖刹，而不会发生侧滑。但是不管那种抱死都是很危险的，所以才出现了ABS系统。第二位和第四位的观点只适合用在重型的货车上，因为在货车上后轴的轮胎数一般比前轴多，后轮抱死可以充分利用后轴上的轮胎附着力。另外当前轮先抱死的情况下，货车重心前移的比后轮抱死时严重，导致前轮负载过大，轮胎早期损坏。