一、刹车抱死有多少种可能性，越详细越好，专业的请进
不带ABS轿车如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！ 如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!. 可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。 经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。
二、刹车突然抱死怎么解决
需要更换刹车总泵或者分泵，车上有工具的话可以先把抱死的轮子分泵上的排空气嘴拧开下，先应急
三、刹车抱死有哪些原因
您好，很高兴为你解答！
刹车抱死主要有这几个原因：
一是，刹车总泵间隙过小或者没间隙。
二是，真空助力器坏了，也会刹车抱死。
三是刹车总泵有发卡
四是刹车油管憋死，油不回流
五是，刹车分泵发卡。
刹车抱死一般都是这几个原因造成的，希望我的回答对您有帮助，祝您驾车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
四、刹车抱死后如何处理
要看在什么情况，如果是停车，肯定要抱死，如果你起步那就不好了，调一下就好了