一、普通折叠自行车怎么改碟刹有没有大神能给？
看你轮组的花鼓有没有碟刹片座，前叉和车架尾叉上有没有碟刹座，如果没有那就得更换轮组 车架和前叉，如果前期就是碟刹，哪怕线碟也可以换其他碟刹
二、碟刹好还是鼓刹好？
碟刹好。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。
鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。还有就是成本较低，鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本知和要比碟式刹车低。
碟刹使用注意事项
一般首次更换可以在6万-7万公里，有些车辆上有警示灯（一般高档车配备）会提醒你需要更换刹裤拦车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换。
在选择更换刹车片的时候，需要挑选品质好的，尽量选择原厂件，当然原厂件在质量上肯定是没有问题的，但是价格也要贵一些。如果在维修店更换刹车片，需要非常谨慎，因为有些厂家为了节省成本，钢背上搭纯盯就不设置警报线，摩擦材料全部磨损完了，也不会有啸叫声，这就相当危险。
以上内容参考 百度百科-碟刹、百度百科-鼓刹
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。
扩展资料：
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再册世透过卡钳内闭裤的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用
由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面轿姿简获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、灶悄而本身的重量越轻越好。
DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性。刹车时磨擦产生的温度很高，可以让油沸腾、蒸发进而产生瓦斯。问题在于瓦斯比油容易压缩，这时拉动刹车把，压缩的只是瓦斯泡泡，根本推不动活塞/刹车片，以致刹车失效。
机械式油压式：
依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线，一是油。
机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。
机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用判闭。油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，自然和传统掘辩裂缆线作动的刹车没有共通的交集。
以上内容参考：百度百科-碟刹
从安全性上看，碟刹可以余御闷瞬间控制好，刹车性能也比较好，一般适用于技术比较娴熟的人。
从经济及耐用角度看，鼓刹经济，后续成本低；碟刹的一拆誉般贵300左右。
鼓刹刹竖弯车有一个缓冲的距离，刹车相对来说比较容易磨损！
鼓刹便宜，适用于车速不快，造价不高成本不高的车辆上。碟刹造价贵，对于车速较快要求较高的车辆适合。鼓刹最大的缺点在于，点刹车过多容易造成刹车线和刹车装置故障，对于超载车辆是有一定危险度的。但是对于大货车又不得不用鼓刹，因为便宜划算。如果把所有轮子都装上碟刹给大货车那既昂贵，又容易造成急刹车而侧翻。而轿车由于比大货车慧穗自重和载重轻很多而选择碟刹弯碧老。自行车和较埋升慢的电动车，采用鼓刹就足够了。较快的电动车和自行车就要用碟刹了。另外说一句，25公里/时以下的电动车在雨雪天气采用鼓刹可以增加制动距离，逐步降下车速减少翻车的危险。如果再高的车速采用碟刹在雨雪天气会可能直接翻车。
三、自行车碟刹变速,减震刹车变速哪个更好
自行车碟刹变速和减震刹车变速各有优缺点，选择哪种刹车肆唤系统取决于个人需求和偏好。
碟刹系统的优点在于其操控性更好，适合经验丰富的山地车手。这意味着在面对复杂的山地或道路条件时，碟刹系统能提供更精准、更迅速的制动效果。然而，如果遇到突发性的制动或操作不当，碟刹裂稿凯可能会导致车轮抱死，这可能会对行驶稳定性产生负面影响。
减震刹车系统的优点在于其舒适性更好。在面对颠簸的路面时，减震刹车系统可以吸收部分震动，使骑行更加平稳。然而，这种刹车系统的缺点是重量更敬销重。
综上所述，对于自行车刹车系统的选择，需要根据实际需求和使用场景来决定。如果对操控性和制动速度有较高要求，或者在较为复杂的地形条件下骑行，碟刹系统可能是一个更好的选择。如果希望在骑行过程中获得更好的舒适性，或者在相对平坦的道路上骑行，那么减震刹车系统可能更适合。
这两个各有各的好。
碟刹竖肢的操控性会更好，适合经验丰富的山地车手，缺点是突发性的制动或者操作不利会造成抱死。
减震刹告纤陆车袜顷的舒适性就会更好，但是更加重。