一、什么是高速抱刹？
高速抱刹：应该是刹车片磨损过度，不能在正常工况使用了
刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
二、汽车刹车抱死怎么解决?
汽车刹车抱死的解决方法是加装ABS防抱死装置。刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动。ABS装置主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。汽车刹车抱死走不动的原因如下：
1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸败侍皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；
3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封察搜吵圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；漏昌
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
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三、汽车刹车抱死怎样解决 汽车刹车抱死怎样办
1、汽车刹车抱死需要强制启动，猛轰油门，只要后轮一动，就没事了。或者频繁的前进亮隐后退三次左右，注意千万不要多次来回强行拖拉轮胎，有可能严重磨损轮胎。
2、通常制动主缸皮碗卡滞，不回位导致车轮抱死，一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制喊键敬动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗郑慎泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，由于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
四、抱刹和涨刹哪个优越？
“抱刹”和“胀刹”各有优缺点，不能简单的说谁比谁埋拆好。
要看具体的使用情形。
“碟刹”和“抱刹”，前者指的是刹车的机构仔液袜，后者只得是刹车的方式，两者不可比。
楼主说到“碟刹”，就简单介绍一下。
碟刹是通过卡钳夹紧固定于花鼓上的钢制盘片念激来进行制动的。与“V刹”相比，碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易“抱死”。对于运动自行车来说，刹车时能够迅速抱死是最基本的要求，但是不是越容易抱死越好，要看使用情形。
我觉得报撒更为优越呀，我觉得鲍莎莎的急啥的快，相对来讲还有一定的稳定性。
盘式刹车与鼓式刹车是两种不同的刹车系统。盘式刹车系统，它指的是刹车盘与车轮郑樱一起转动，当需要刹车时，饥磨就会通过液压控制，刹车卡钳会推动刹车版夹住刹车盘产生摩擦力，从而实现制动效果。鼓式刹车系统，是最早应用在汽车上的刹车系统，这里所说的鼓，指的是制动鼓，它被装配在烂丛斗车轮上，与车轮一起运动 。制动鼓里面安装了刹车片。当刹车时，刹车活塞就会向外推动刹车片与制动塞产生摩擦，从而实现制动的效果。
你好我来回答你的问题我个人认为还是账上比较优越希望我的回答能够帮助到你
我觉得第二种刹车方式比较优越，因为它可以很好地将车停住，制动路