一、碟刹油盒
5万公里更换一次
摩托车刹车油不需要经常性换油，因为不容易脏，在液压油管里产生不了，磨损的物质，如果是保养爱车非要换，那一年换一次也可以的。
摩托车刹车泵里面的油5万公里更换一次，刹车泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，其主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止，踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
二、碟刹油盒内小孔什么用
专用刹车制动油。
它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。
制动油的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。
当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了行车安全，刹车油必须定期更换。
注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。
三、碟刹油盒漏油
可能有以下原因
1.刹车油管破裂（漏在刹车泵到管线的环
节上）
刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当踩下刹车踏板的时候，刹车油就会通过油管传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生制动效果。那么当刹车油管出现破裂的时候，肯定会出现漏油的情况，这样一来就会影响汽车的制动效果，所以一定要及时进行维修。
2.密封胶圈损坏（漏在密封胶圈上）
要知道刹车油是有很强的腐蚀性，虽说密封胶圈都有着耐抗能力，但长期下去多多少少都会出现老化的，自然密封作用也会有所下降，导致出现漏油的情况。那么我们只要更换一个新的密封胶圈就可以了。
3.油管螺丝松动或损坏（漏在刹车排油孔上）
油管螺丝，顾名思义就是用来封住油管里面的刹车油。那如果油管螺丝出现损坏的话，自然而然会出现漏油的情况。这时候只要更换一个新的螺丝上去。当然如果只是松动的话，只要将其拧紧就可以了。
四、碟刹油盒透气孔
碟刹漏气可以打开上泵的盖子，缓慢捏下刹车手柄不要放，然后松开下泵的放气口，有可能会出来一点空气，但多数会出来刹车油，这时再把放气螺丝拧紧。
然后不停的捏住放开刹车手柄，如果泵内或管内有空气，就会不停的从上泵底部冒出来，这样不的捏直到上泵的底部不再出空气为止。
五、碟刹油盒两个孔
可以考虑松开固定螺丝后，清理螺丝，夹器底座，和垫片之间的接触面。检查来令片是否不均匀磨损，活塞是否正常。
松开固定螺丝，灯光照射，手动将夹器位置调整到居中，不歪斜的角度，调整到不蹭碟。
手动固定好这个角度，轻柔，缓慢的，交替紧固两个夹器螺丝，一定要慢，必要时可以每次拧四之一圈就换另一个。
六、碟刹油盒漏油换个多少钱
一，检查外部是否有漏油处，特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油，二，如果前后油封处漏油，甚至前后气缸盖罩前后，油底壳衬垫的多处有机油渗出。
三，机油滤清器及一些机油管路的接头树路由。
七、碟刹油盒打不开
第1种是直接换前减震，这样花的钱就会多一些。
第2种方法是可以给减震的更换油封或加液压油，让两年的减震平衡能够吃上劲采用第1种方法直接换前减震，这必须还要跟安装的前轮碟刹系统要匹配，需要花100元左右，这样会比较安全，用的也会久一些采用第2种方法是更换油封，这个操作起来有点麻烦，有些修理店他不会做。但是也可以少花钱了自己可以加液压油，方法其实很简单，只要掌握了这些技巧，自己在家都可以加上的。
八、碟刹油盒上盖漏油
最好的办法是换个刹车上泵,那个油窗一般没有单价卖,普通车型的单个上泵一般几十元就能买到。
如果不想换泵,也可以把上泵油放掉,把油窗处清理干净并彻底晾干没有油的残留,然后找一块大小尺寸比油窗略大的平整东西,比如硬币,用二合一胶(ab胶)把它粘在油窗上,等胶彻底透(24小时左右,具体看胶的说明)再加入刹车油并排气后即可装好上盖使用
九、碟刹油盒透明破了还能用吗
碟刹盘线刹油刹都能用！
因为碟刹都是差不多的，只是有油刹跟线刹而已。油刹是用油压力进行制动，而线刹就是用刹车线制动。油刹更稳定，而线刹方便维护，各有各的好。
十、碟刹油盒都是油泥
日常工作生活中，经常听到碟刹油刹鼓刹，这是不同的车辆制动装置。它们主要区别是，碟刹是盘式制动器的俗称，车辆制动时，制动卡钳收缩紧紧贴住制动盘，让车辆速度快速下降，采用盘式制动器，制动反应迅速，制动效果高，散热性能好；
鼓刹是鼓式制动器的俗称，车辆制动时，制动蹄片一般情况下在S凸轮轴作用下张开，紧紧贴住制动鼓内侧摩擦面，使车辆的速度快速下降，它的制动效果没有盘式制动器好，有“制动缓冲”现象，由于制动鼓的结构原因，散热性能不是很好，容易产生制动高温现象。
而油刹是液力制动系统的俗称，相对于“气刹”而言的
十一、碟刹油盒结构
机械碟刹
机械碟刹又称之为线刹，机械碟刹往往是在入门级别的自行车上见得较多。因为对于油压碟刹来说，机械碟刹的价格也是便宜很多的。
机械碟刹的工作原理就是，它能够给刹车把拉动钢丝，推动内部单边或者是双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦，从而产生制动力。
机械碟刹的制动力，对于日常的使用，基本是已经足够的。但是对于很多重型的自行车来说，那是远远不够的。机械碟刹的刹车力道也是不错的，也是可以到抱死的临界点。
但是，对于很多日常的骑行和使用，是足够的。机械碟刹维修起来也是很方便的，尤其是在长途骑行的时候，很多骑友也是会选择机械碟刹的。
油压碟刹
油压碟刹又称之为油碟刹车，主要是通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞。令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。
油压碟刹无论是在入门级别的自行车，还是专业级别的自行车，都是可以见到的。主要是层次分明的原因，入门级别也有着入门级别的油压刹车，专业级别也有专业级别的油压刹车。
油压刹车对于机械碟刹来说，无论是性能还是自身的散热能力，都是比机械好很多的。油压碟刹在制动力方面，可以是满足很多的骑行方式。例如是坠山赛和很多的自行车越野，但是油压碟刹维修起来也是较麻烦的