一、双碟刹与四碟刹
单谍刹急后易向前翻，双碟相对平稳些
二、双碟刹与四碟刹的区别
双碟刹就是前后轮组都是采用碟式刹车，单碟刹一般是只有一个轮组是碟刹，另一个是V刹。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹：指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
三、双碟刹与四碟刹哪个好
双碟刹好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
双碟刹：指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
四、双碟刹和碟刹的区别
前碟刹和双碟刹两者各有特点和存在的缺点。
碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。
碟刹的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题。
有些人习惯性是一把捏住刹车，这是很不好的习惯，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
五、双碟刹车
好。高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，碟式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
简易而言，刹车性能更为平稳，且反映更为灵巧，可完成经常刹车，此外双碟刹的使用期也会长于前碟后鼓。而从排热性能看来，双碟刹也是好于后鼓刹的。
六、双碟刹有什么用
电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
鼓刹的优点是：新刹车的灵敏度比碟刹稍微低一些，制动也够灵敏。让人们多年使用习惯性刹车表现的比较良好。它的缺点是磨损快，到后期声音就不太灵敏。
电动车在多年的使用中配置最多是鼓刹，涨刹，适用与多数车辆表现不错
涨刹，但是它的使用年限已经很久有10多年的历史，在多数车辆前都在使用。比如像早期的简易款电动自行车、中型款，电摩款都在使用。一般都是后轮电机上，两轮车使用的最多在早期的小三轮，尤其是载人的那种类型也使用多见。
只要是安装合理，制动方面也比较灵敏，刹车磨片也在制作上加厚的。可以根据制造工艺不同，使用的年限不同，在早期制造的涨刹，使用的周期要比最近几年制造的使用周期要长，区别就在于制造加工的原料材质。
鼓刹，制造工艺跟涨刹有点不同。最大的区别在于刹车片可以灵活取下更换，但是涨刹就不好拆卸安装，在更换刹车片上也极少有人在做。原因是拆卸安装麻烦，没有过多合适的刹片更换，只能是整套一体化更换安装更好的使用。
电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别
碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。
涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。
总结一下电电动车双碟杀，在自动灵魂上是比较好的，就是你使用操作上要掌握技巧，轻轻点捏刹，就你能形成制动，不会瞬间停止轮子转动，也好让人有个缓冲时间。
前碟刹后鼓刹使用的比较多见，要比双碟使用的多几倍，这样产生的效果也是不同。厂家是这样考虑的，由于人们从骑自行车逐渐就形成一种捏刹车的习惯性。一把把刹车捏回来促使车辆形成制动，但是这种刹车它都有一个缓冲时间和缓冲距离。想要制动灵敏就捏前碟刹车，想要习惯性操作就用后鼓刹。这样配置就会更人性化容易操作。
七、双碟刹好还是单碟刹好
双碟刹的制动效果更好一点。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹就是前后轮组都是采用碟式刹车，单碟刹一般是只有一个轮组是碟刹，另一个是V刹。单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
八、双碟刹刹车怎么调
双碟刹换油：
1.放空旧油；
2.向储油罐加入新油；
3.一人反复踩刹车，一人放气，排除管路里的空气。
九、双碟刹车容易打滑吗
电动车的碟刹制动都比较灵敏，如果刹车过猛，容易摔跤。有部分驾驶人摔过跤，心里留下了印象，到修理店来要求把前碟刹灵敏度调低一些，以好防止行驶中的安全、摔跤。
有些人采取过一些方法，效果不太理想，制动依然灵敏度高。大家就在寻求，能不能有一种简单实用的小技巧，解决刹车过灵的问题，需要怎么调？今天就给大家分享几个调低碟刹灵敏度的方法，我们来看一下。
01 碟刹太灵敏带给驾驶人的影响
以前生产的电动车大多少都安装的是涨刹和鼓刹，刚买的新车还是比较灵敏，一般刹车调得过紧时，调松就可以，不存在一个急刹摔倒，或者是给驾驶人带来不安全。
安装涨刹和鼓刹的电动车，用几年刹车必须要更换。使用时间一长刹车片越薄，刹车越松，最后调到没有调的地方，制动会很差了，必须更换刹车片，或是整套刹车总成。
这时驾驶人还意识不到刹车出现问题，继续再骑行。骑行过程中由于刹车不灵，会带来很多 驾驶安全隐患。要么是刹不住会碰人碰车，要么是刹不住别人把你碰了。
2017年开始，各厂家生产的电动车就开始安装前碟后鼓刹，或者是前后双碟刹。电动车的制动提升了安全性，在制动方面更灵敏。
一些喜欢高速驾驶的朋友们，对这种碟刹制动非常喜欢，他们对碟刹的操作掌握也有个度，不至于有急刹发生斜横侧偏，或摔倒的危险动作。
十、双碟刹还是一碟一鼓
双碟刹好
双鼓刹这种刹车的工作原理为通过刹车鼓内静止的刹车片与转动的刹车鼓形成摩擦，从而产生阻力使电动车速度降低直至停止。
那么这种刹车有什么优势呢？首先，其价格会比双碟刹便宜，另外安装相对简单，且单次刹车力是要高于双碟刹的。当然，其缺点也很明显，易受环境影响，且刹车片磨损更快，使用寿命也会低于双碟刹。另外，刹车稳定性也不如双碟刹。
我们再来看双碟刹配置，这种刹车的工作原理为通过高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而形成阻力使车轮停止运动。
那么，这种刹车又有什么优势呢？其最大的特点就是适应环境的能力更强，不受高温天气影响，且可实现频繁刹车。
另外，双碟刹的使用寿命是要远远高于双鼓刹的。不过，双碟刹也有自己的缺点，那就是价格会远远高于双鼓刹，且维修成本更高。
十一、单碟和双碟刹车
要搞清楚硬盘单碟和双碟的区别，先要明白一个概念：单碟容量。这是硬盘非常重要的概念。 硬盘里，就是一个或几个高速旋转的碟片。每一张碟片的容量，叫单碟容量。 硬盘的大小是固定的。比如3.5寸，就是那么大，能薄一点，但厚度是有限的。那么，在有限的厚度下，只能装入有限的碟片数量。比如，一般装入4碟就到头了。 如果单碟容量是500G，那么，硬盘能做到的最大容量就是2T。 如果单碟容量是1T，那么，硬盘能做到的最大容量就是4T。 所以，一只硬盘里，可以根据容量的需要，装入多张碟片。 是基于同样的单碟容量而言，双碟是单碟的两倍。当然，耗电也同样就增加了。 如果单碟容量不同，也许单碟的容量比双碟还大，那么，双碟的这个盘就又耗电，又容量小。