一、摩托碟刹热
摩托车碟刹报警说明刹车片没有啦，请赶快更换，否则相当危险。
二、摩托车碟刹过热失灵咋办
电动车碟刹发热不能复位有以下几种分析情况。
第一、检查刹车小把是不是磨损严重导致不能正常回位，如果磨损严重不能正常使用我们要更换小把和小把坐。
第二、我们要检查刹车拉线，看看刹车拉线是不是进水和已经生锈，如果刹车拉线进水和生锈，我们需要更换刹车拉线，大家特别要注意的，是拉线两端，因为这个两端是最容易进水生锈的。
第三、我们要检查刹车鼓盖，看看刹车鼓盖上面的摇臂是不是已经生锈抱死，如果刹车鼓盖上面的摇臂生锈抱死也会导致刹车回位性能不好，这种情况是在电动车刹车上面常见的问题，处理的方法，我们要拆下刹车鼓盖，然后在拆下刹车摇臂进行清洗，然后打上机油和黄油在安装回去。以上这三种情况都处理完成了刹车基本上就没有问题了，电动车刹车就能正常使用了。
三、摩托车的碟刹盘热正常吗
碟刹和盘刹车的区别:
1.
先从设计上看看区别: 碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的,相对而言,车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了,因此碟刹的制动力臂要小的多,因此理论上更加不容易抱死,抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的,但是不是越容易抱死越好--除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
2.
重量:只得注意的是一般来说,低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右,高档车差距要小些。单独列出重量,可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素,不得不考虑。
3.
工作特性上看区别:v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦
四、摩托车碟刹发热怎么解决
1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm；
2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；
3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；
4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹车回弹就可以了
如果摩托车碟刹经常抱死不回弹，那么车主最好还是更换一些比较好的零件，例如防锈活塞等，碰到这些问题，也可以到摩托维修铺进行维修，如果想更换那边一般也会有现成的零件出售
五、摩托车碟刹行驶后发热正常吗
会的
车子开一会刹车盘很热是正常的。这是因为刹车是通过刹车卡钳与刹车盘之间摩擦来降低车辆的速度，而摩擦时会产生热量，因此刹车盘会发热。如果汽车正常行驶，没有刹车操作，刹车盘发热则不正常。
刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，刹车有盘刹和鼓刹。盘刹的刹车盘就是一个圆盘，车子行进时它也是转动的。
六、摩托车碟刹盘发热是什么情况
肯定要磨到碟刹盘的不然怎么刹车呢
七、摩托车碟刹很烫怎么回事
一般情况下，车辆在经过一段时间的行驶后刹车盘很烫，那是由于以下两种原因造成的：
一是刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的。再有就是在行驶过程中踩刹车过于频繁造成的。
如果能够排除刹车分泵回位不良的问题，那么就应该是在行驶的过程中刹车的使用频率过高造成的。
八、摩托车碟刹受热后就抱死
有以下5点原因会导致汽车刹车抱死。
1.制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。
2.主缸皮碗和主缸内径配合问题 3.制动盘的刚度不足 4.后制动器内部部件配合不良 5.刹车片配合不合理 刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动, 由于车速产生的惯性, 即使轮子不转了, 车还是在向前滑动。
九、摩托车碟刹盘很烫
摩托车的碟刹在行驶中都会磨的发热，只要不是非常热，且行驶中没有拖带刹车情况就没事，如果扳动后轮时，感觉后轮明显过紧有带刹车情况就不正常了，需要检查刹车是否安装不当，刹车泵是否不回位等，国内的后碟刹质量普遍没有前碟刹好，另外检查后碟刹处是否有灰尘或泥沙较多情况，碟刹处粘上泥沙时要及时清除。如果安装没问题，有可能是刹车泵本身的质量问题，这种情况最好是换新泵。
十、摩托车碟刹盘发烫正常吗
碟刹轻微蹭碟是正常的:
1.
要看看你的碟刹片安装的是否正,也就是不飘,如不正的话,那就麻烦了,要重新安装,如正的话,还是蹭的话,你要把后加的衬套磨掉,用磨光机;
2.
你要注意:是里面的衬套大了,还是外面的大了。我自己是改过,要看你的动手能力了,还有就是如果不是太厉害,就不要弄了;
3.
新的碟刹片总有点磨擦的,没什么问题的。
十一、摩托车的碟刹片发烫会怎么样
出现这种问题的解决办法：
1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm；
2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；
3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；
4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹车回弹就可以了。碟刹抱死不回弹大部分都是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈，阻碍了回弹力