一、重机车后碟刹
1.
所有的碟刹的调法都是一样的,先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。
2.
左手放在车把刹车上,将轮子撑起来。
3.
右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手。
4.
右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧即可。
二、机车前后碟刹
前碟后鼓和前后碟刹的区别:
•前碟后鼓是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。
单就制动力来说，鼓刹的制动力较强，重型卡车上一般都选择大鼓刹，其缺点更易抱死，热衰减更快，就是温度越高，效果越差，因此连续刹车时性能会大大降低。
•前后碟刹也叫液压刹车或油刹，家用车要在相对安全的情况下保持稳定的刹车性能，多数采取盘式刹车，就是因为前后碟刹散热比较好。
•前后碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速。
•前碟后鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率比较低，前后碟刹当然效果会更好。
三、重机车后刹车刹哪里
你好，原因如下：
因为
1、刹车泵故障导致的刹车失灵（有可能是缺少刹车油或是刹车泵自身问题），这种情况虽然很少发生，但却是最最危险的。因此，车主日常需要仔细的留存车辆刹车情况，如出现迟钝、踏板变沉等情况，请立刻前往专业机构检修，而在对车辆进行保养时，刹车系统的检查一定不要忘记。
2、车辆本身引起的刹车减弱原因就是刹车的机械磨损，目前盘式刹车系统已经非常普及，车主应该时常肉眼观察刹车盘表面是否有裂纹、过度磨损的痕迹，另外就是一定要按照保养说明，定时、定里程更换刹车盘。
所以解决上述4点就可以刹住车了。
3、盘式刹车系统已经非常普及，车主应该时常肉眼观察刹车盘表面是否有裂纹、过度磨损的痕迹，另外就是一定要按照保养说明，定时、定里程更换刹车盘。
4、来自发动机功率的影响，这种情况通常在夏天发生在小排量车型当中，其中的原理并不难理解，因为夏季的时候车主们基本上全程都是在开空调的，尤其是小排量的汽车，当汽车空调开启的时候汽车发动机自然会有一种负荷，所以导致了汽车刹车很重。
四、机车碟刹怎么调松紧
1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。
8、山地自行车盘式制动器的制动手柄很紧。通过调节制动夹来控制他的盘式制动器。需要补充油量以获得更紧凑的制动感觉。以BB5为例。使用T25顺时针旋转盘式制动器夹具内侧的调节盖，然后捏住制动器。此时，手柄感觉更紧，并调整到适当的感觉。油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、考虑直接在排气螺丝上焊接一根小铁棒，直接移动排气螺丝，然后取下铁棒，用钳子慢慢松开。
五、前后碟刹摩托车
前后油碟刹比较好，安全系数高。
六、摩托车后碟刹行程太长怎么办
可以截去一断。
截油管需要专门工具，首先要有专门的线管钳，用一般的钳子容易吧线管钳变形，然后要剪得足够平，而且预留的长度要够，不然只能再换根新油管，然后要有橄榄头，新的，套在截完的线管上，旧的翘出来有变形会漏油，然后装好扭紧以后还要补油缸里面漏掉的油，要有专门的注油工具和匹配的碟刹油，最好去车行搞，不然成本很高！
七、机车的后刹车
刹车系统故障
1.刹车系统有气，因为刹车油的缺少有空气进入刹车系统。
2.刹车片老化，刹车片一旦过度磨损就会出现刹车效果欠佳。
3.刹车泵，刹车泵无力就无法带动刹车片进行刹车。
八、摩托车后碟刹安装视频
从刹车下泵的油管或排气口放净原来的刹车油，然后从上泵加入新刹车油，直到下泵排气口流油再把排气口螺丝拧紧，然后不停的捏住和放开刹车手柄，直到上泵不再冒出气泡，并且感觉刹车也能吃上力为止，盖好刹车上泵油缸的盖子就行了。
九、摩托后轮碟刹
可以改。鼓刹比较廉价，并且适于安装手刹车系统，而碟刹价格稍高，但刹车性能好，并适于安装电子设备。
而且鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。
十、机车碟刹锁放哪里
机车碟刹好。
碟刹锁的视觉效果和防盗状态，早期那种忘开锁而造成车辆损坏的现象已经得到了很好的解决，只要你去挪动车辆就可以感觉到碟刹锁的存在，所以现阶段摩托车选用防盗锁具时，碟刹锁会更实用，它不仅小巧易携带，而且防撬性能佳，上锁状态会更加美观大气。
十一、机车的后刹在哪
骑机车减速时，最好是先捏前刹，再踩后刹。这是因为：
1. 能更稳定地控制车身：机车制动时，重心会前移，这会使前轮从低速到高速的制动力要远大于后轮。因此，人们下意识以为捏前刹太危险了，但实际上先捏前刹，能够更快速、更稳定地控制车身，降低事故发生率。
2. 缩短制动距离：先捏前刹能更快速地缩短制动距离，前刹制动可立即将车速降下来，减轻后刹的负担，有助于更快地制动。
3. 减少高速行驶时失控可能：如果直接踩后刹，可能会导致后轮打滑或者车体失稳，尤其是在高速行驶时，更容易失控，从而发生意外。
因此，骑机车在减速时，最好先捏前刹，再踩后刹，这样能保证更高的安全性。