一、双碟刹和抱刹
双碟刹好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
双碟刹：指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
二、双碟刹和抱刹哪个好
低价位的碟刹车要比v刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
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工作特性上看区别v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响，
因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于v刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比v刹车要好些。
三、双碟刹和抱刹的选择
电动车刹车有碟刹与鼓式刹车二种。而以便吸引住顾客，如今的电动车生产厂家在设计方案的情况下，大部分都是选用前碟后鼓，或是是双碟刹的配备。对于此事，许多客户都是有那样的疑惑，那便是电动车是选双碟刹好，還是选前碟后鼓好呢？实际上，一般来说是选双碟刹更强
大家先看来下双碟刹的配备，说白了便是前后左右都选用了碟刹，这有哪些好处呢呢？简易而言，刹车性能更为平稳，且反映更为灵巧，可完成经常刹车，此外双碟刹的使用期也会生于前碟后鼓。而从排热性能看来，后碟刹也是好于后鼓刹的。但是，一般来说双碟刹的电动车价钱是要远超前碟后鼓电动车价钱的，尽管计划成本只高了80-100，但在原厂的情况下，价钱一般会提升200上下。
大家再看来下前碟后鼓的配备，它是如今现阶段流行电动车选用的一种刹车设备。从价钱看来，其是要远小于双碟刹配备的，因而配置了这种刹车的电动车也是深受客户热烈欢迎。而从性能看来，前碟后鼓刹车设备是比不上双碟刹的。不论是使用期，還是刹车的可靠性都做到双碟刹规范。
但是，也有一些客户存有那样的观点，那便是双碟刹的电动车在急刹车的情况下，刹车性能是比不上前碟后鼓的电动车。那麼，这类念头是恰当的吗？实际上，从理论上而言，急刹情况下，前碟后鼓是更出色的。但从具体看来，实际上区别并不大，如今的双碟刹紧要关头急刹性能也是很出色的，也可以完成一刹即停
四、双碟刹和抱刹的区别
双碟刹就是前后轮组都是采用碟式刹车，单碟刹一般是只有一个轮组是碟刹，另一个是V刹。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹：指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
五、双碟刹和抱刹怎么区分
双碟刹换油：
1.放空旧油；
2.向储油罐加入新油；
3.一人反复踩刹车，一人放气，排除管路里的空气。
六、双碟刹和抱刹刹哪个好
抱刹方便检查好
你所说的抱刹应该就是常说的碟片刹车
具体到车型上各有各的长处，小型客车和轿车一般都是碟刹，散热性好，美观一些。重型卡车工程车后八轮之类的一般都采用鼓刹，重卡有碟刹一般也是常见于前轮，后轮大部分是鼓刹，可见鼓刹的制动能力并不弱而且成本相比碟刹低
七、碟刹和抱刹哪个好
自行车碟式刹车比抱式刹车的好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
抱刹：是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。抱刹磨的快！
相比之下碟刹的交比抱刹的好。
八、双碟刹和碟刹的区别
前碟刹和双碟刹两者各有特点和存在的缺点。
碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。
碟刹的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题。
有些人习惯性是一把捏住刹车，这是很不好的习惯，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
九、双碟刹车
好。高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，碟式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
简易而言，刹车性能更为平稳，且反映更为灵巧，可完成经常刹车，此外双碟刹的使用期也会长于前碟后鼓。而从排热性能看来，双碟刹也是好于后鼓刹的。
十、碟刹和双碟刹哪个好
当然是双碟刹好，刹车平稳，制动有利。
十一、双碟刹的好处
电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
鼓刹的优点是：新刹车的灵敏度比碟刹稍微低一些，制动也够灵敏。让人们多年使用习惯性刹车表现的比较良好。它的缺点是磨损快，到后期声音就不太灵敏。
电动车在多年的使用中配置最多是鼓刹，涨刹，适用与多数车辆表现不错
涨刹，但是它的使用年限已经很久有10多年的历史，在多数车辆前都在使用。比如像早期的简易款电动自行车、中型款，电摩款都在使用。一般都是后轮电机上，两轮车使用的最多在早期的小三轮，尤其是载人的那种类型也使用多见。
只要是安装合理，制动方面也比较灵敏，刹车磨片也在制作上加厚的。可以根据制造工艺不同，使用的年限不同，在早期制造的涨刹，使用的周期要比最近几年制造的使用周期要长，区别就在于制造加工的原料材质。
鼓刹，制造工艺跟涨刹有点不同。最大的区别在于刹车片可以灵活取下更换，但是涨刹就不好拆卸安装，在更换刹车片上也极少有人在做。原因是拆卸安装麻烦，没有过多合适的刹片更换，只能是整套一体化更换安装更好的使用。
电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别
碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。
涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。
总结一下电电动车双碟杀，在自动灵魂上是比较好的，就是你使用操作上要掌握技巧，轻轻点捏刹，就你能形成制动，不会瞬间停止轮子转动，也好让人有个缓冲时间。
前碟刹后鼓刹使用的比较多见，要比双碟使用的多几倍，这样产生的效果也是不同。厂家是这样考虑的，由于人们从骑自行车逐渐就形成一种捏刹车的习惯性。一把把刹车捏回来促使车辆形成制动，但是这种刹车它都有一个缓冲时间和缓冲距离。想要制动灵敏就捏前碟刹车，想要习惯性操作就用后鼓刹。这样配置就会更人性化容易操作。