你好 我一直很喜欢摩托车 目前骑杜卡迪街霸 不过我一直没有尝试过日本车 不过身边玩车的朋友很多 也可以谈谈我的理解：杜卡迪和雅马哈其实没有办法严格的比较 因为两个品牌侧重点不同 由于杜卡迪都是重机 所以这里就拿雅马哈的重机做个简单的对比 雅马哈重机侧重点是四缸在高速高转速时候的高爆发力 声音也更加浑厚有力 虽然雅马哈重机部分也有一些v型发动机的复古车 但这并不是雅马哈的精神所在 那么回到杜卡迪的摩托车 统一都是L2双缸发动机 优势是低扭强劲 就是在头段（起步）明显更加强劲有力 高转速 虽然也非常暴躁但相对四缸的发动机稍显逊色（150km/h以上时）会比较明显 不过玩车不建议飙车 还是安全为主 所以选择二者主要看个人对摩托车的理解 机械性虽有差异 但实际操作时是不能全部表现的 顺带一提的是 四缸机运行更为平顺 虽然杜卡迪的新发动机加入了原先两倍的气门技术 但是平顺度还是不如四缸 当然四缸因为多出两个缸 车子也比杜卡迪重很多 一般同级别排量的杜卡迪会比雅马哈轻30%以上 还是很多的重量了 由于杜卡迪是纵向发动机结构 相对比并列四缸的雅马哈少3个缸的厚度 外形上杜卡迪更具备协调感 这就是为什么日本跑车头看起来都比较大 这一点可以仔细对比雅马哈r1和杜卡迪的panigale发现 也正是因为车头较小 杜卡迪较比雅马哈对新手更容易操控