一、公路赛摩托车哪种声音代表发动机好
每个车都有各自特有的声音，比如杜卡迪那种类似拖拉机的声音，还有日本车的那种连续的声音，品牌不同，发动机不同声音也不同，但是不管怎么样每个品牌都有自己独特的声音，比如说日本车像本田发动机听起来很安静很顺畅听多久都不会头疼，再比如雅马哈起初听起来像本田，但是细细听会发现有跳动感。你不会听的话就大概听听看有没有杂音，比如铃木车有那种咔咔声，但是是有节奏的，不会杂乱无章！慢慢研究吧。不玩个好几年根本搞不明白
二、摩托车5000转以上什么声音？
那要看你是什么车 是单缸？是并列缸？是V缸？是L缸？还是水平对峙 这些车的声音都不一样
三、双缸 250 水冷 川崎4排排气管能不能有跑车的轰鸣声？
声音跟多少根排气没关系，双杠车有双杠车的声音，你说的那种声音是四缸车发动机的声音，再怎么改也不可能跟四缸的一样！杜卡迪够顶级吧，很多人不选择杜卡迪跑车的原因就是双缸的声音
四、杜卡迪1100evo发动机杠头响
气门间隙过大、曲轴小端与活塞销间隙过大，或者曲轴损坏。
具体情况如下：
1、气门间隙过大，气门间隙过大最容易出现异响，主要来自摇臂与气门的碰撞，需要及时调整。
2、曲轴小端与活塞销间隙过大，左右摆动过大，连杆磨损。不严重的话不会影响气缸活塞，但是会有一些噪音，尤其是怠速的时候。
3、曲轴损坏，曲轴断裂时噪音很大。时间长了容易拉缸，发动机里的零件磨损更快。一旦加油机发出声音，油门越大声音越大。
五、杜卡迪核道车怎么样?
杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。它还有个称号叫做烤蛋神器，就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热，1199panigale我有幸从车友那骑过几次，虽然裆部比较热，但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗，外形酷炫，没点技术还真驾驭不了这台猛兽。
全新设计的铝合金尾摇臂，直接装在新引擎尾部，比起1198长了39mm，轴距是1437mm。新车的头尾负重比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻，但高速跑直路仍然非常稳定。1199PanigaleS头叉采用43mm直径的OhlinsNIX30倒立前叉和TTX36尾避震，预压及回弹均是电子调较，比起1199的Marzocchi头叉和Sachs尾避震，规格更为高阶，定制化调较有更大自由度，论趣味性也远胜标准版1199。1199的刹车采用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳，手感良好，扣迫力初期不会有强烈减速，手感渐进，很容易微调制动力度。六档变速箱有DQS快速换挡器，换挡不需要手动回油。还有EBC系统，在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度，如果尾轮有不安迹象的话，会轻微补油让尾轮不锁死或向外滑行。这个系统需要时间习惯，如果喜爱过弯时尾轮轻微向外移的话，最好把EBC关掉。
骇道是一款非常不错的多功能车，（个人认为）城市、旅行 都不错，