本篇文章给大家谈谈《杜卡迪鸰速评测》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪自游性能怎么样
Scrambler使用了与Monster 795同样的803cc风油冷L型双缸发动机，但动力输出稍稍进行了下调。最大功率达到55千瓦，最大扭矩则是68Nm。从而在低速的抖动能够得到了大幅的缓解，使之更容易驾驭。
严格来说，杜卡迪自游更适合于城市穿梭，从官方的个数据来看，Scrambler从杜卡迪的车系中分离出独立的品种，自身拥有好几种定位，包括：志、劲、典、野等等。
Ducati Scrambler在改装上是比较追崇的，非常容易的大幅度改装。Scrambler杜卡迪原厂改装、Evotech Performance、Rizoma都为其推出大量的改装。全新正品改装件【宝驹摩道】均有销售。
改装方面，【宝驹摩道】作为国内为数不多的正品改装平台，让国内摩托车玩家更好的体验改装的乐趣。
杜卡迪的厂车优点之一，就是在直线上的速度
说到近几年的MotoGP赛事，如果你细心观察每场比赛，想必都会对杜卡迪那令人印象深刻的尾速表现感到惊奇，甚至在部分赛道的大直线上，杜卡迪厂车与他牌赛车的速度差距就如同在山路上骑乘600c.c.仿赛被身后的1000c.c.V4车款追击一样吓人，在最近的寒假期间，DaniloPetrucci与我们分享了有关于尾速的问题！
虽然在2019年赛季，杜卡迪的尾速表现受到本田的强势压迫，在直线上海刷对手的戏码张力略显降低，但AndreaDovizioso依旧在练习时，于Mugello赛道的大直线刷出356.7km/h的惊人成绩，刷新大会纪录，在这条1141m长的柏油路上！能够达到如此纪录，除了车辆性能以外，最后一弯的成功出弯以及进第一弯的完美刹车点，都会影响到赛车的尾速表现。
DaniloPetrucci在近期与外国媒体专访中，分享了有关于尾速的看法：“当然，我们总是需要更多速度，因为这是提高单圈速度最快的方法，你可以不用冒任何的风险将单圈成绩消减10%。”
“在2019年，杜卡迪面临到其他车手与制造商的挑战，我们在极速表现相当接近，这不仅与引擎有关，可能会与机械、空气力学环环相扣。”
“但我们也忽略了赛车的稳定性与操控性，当赛车在转弯的时候。但我不能把我的车与其他车厂相比，因为在MotoGP我只骑杜卡迪，即使第一年我骑过其他厂牌赛车，但那并不算是一辆真正的MotoGP厂车。”
在即将到来的MotoGP赛季，想必杜卡迪会带来更丰富的空力套件配备，引擎性能的提升也几乎是可以预期的，也让人相当期待在面对本田厂车加紧速度在直道上咬着意大利的车尾时，这间创意、勇气兼具的车厂会如何应战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你是如何看待杜卡迪摩托车的？
以下就是小编“旋转轮胎”为大家讲解的内容：杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。
它还有个称号叫做烤蛋神器，就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热，1199panigale我有幸从车友那骑过几次，虽然裆部比较热，但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗，外形酷炫，没点技术还真驾驭不了这台猛兽。
不过现从GP车的V4发动机改良为民用的V4发动机并没有普及到每一台车上，目前只有1299panigale有，而且价格不菲。杜卡迪的招牌色就是红色，这骚气的颜色让很多骑士露出垂涎三尺的模样。杜卡迪属于欧洲车，和奥古斯塔一样，都比较娇贵，欧洲车的电子系统都配备的很齐全，当然价格也比日系车贵，毕竟逼格摆在那边，现在的日系车也不像以前那样电子系统简单化，他们也学欧洲车玩起电子系统。
曾经有一期讲公升级跑车的，杜卡迪1199、宝马S1000RR 、阿普利亚RSV4、奥古斯塔F4、KTM RC8、雅马哈R1、铃木大R、本田CBR1000R、川崎ZX10R，最后只剩杜卡迪、宝马、本田依旧支撑着，说明杜卡迪虽然价格贵但车子不娇贵。以上就是小编“旋转轮胎”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。
杜卡迪696怎么样,最快速度能达到多少？
杜卡迪696是杜卡迪08年推出的车型，用于取代上一代的695，当时monster全系都没有ABS，2010年的时候杜卡迪推出696的ABS版本，不过油箱要比没有ABS版本的小2.5升。其最快时速能达到330km/h。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人AntonioCavalieriDucati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。奥迪汽车在2012年4月买了杜卡迪。
杜卡迪696规格如下：
引擎形式
四冲程风冷V2两汽阀Desmodromic
缸径x冲程88.0mmx57.2mm
压缩比10.6:1
总排气量696cc
最高马力80hp/9,000
最大扭力7kg-m/7,750rpm
车架形式Trellis编织式钢管车架
传动系统湿式多片，APTC油压极力子，六前速链传动
燃油供应Siemens45mm电子燃油喷注系统
前倾角(R)24°
拖曳距(T)--mm
左右舵角32°
前悬挂系统Showa43mm倒立前叉,120mm行程
後悬挂系统Progressive连杆Sachs单筒油压避震，全功能调较,148mm行程
轮胎(前)120/60ZR-17
轮胎(後)160/60ZR-17
前掣动系统2x320mm碟配4活塞径向式制动卡钳
後掣动系统245mm单碟配双活塞卡钳
长x阔x高2100x--x1118mm
轴距1440mm
最低离地距--mm
座高770mm
车重163kg
油缸容量15公升(3.5公升後备)
关于《杜卡迪鸰速评测》的介绍到此就结束了。