1. 杜卡迪ecu故障
建议按照下列步骤进行排查和检修：
1、确定防盗系统是否锁定；
2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；
3.1起动系正常，检查点火系是否正常；
3.2起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。
4.1点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
4.2点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。
2. 杜卡迪dtc故障
杜卡迪大魔鬼有两个版本，标准版和运动版。
配置杜卡迪 DVT Testastretta发动机， L 型双缸，可变气门正时控制系统，排量达到了1262CC，最大功率为114.7KW，最大扭矩为128.9NM。
各种电子辅助设备为你保驾护航，多种骑行模式、杜卡迪安全套件——即博世弯道刹车防抱死制动系统Cornering ABS 和 杜卡迪牵引力控制系统DTC、杜卡迪弹射起步系统——DPL、电子节气门控制系统—— RbW）、定速巡航系统、无钥匙启动等。
3. 杜卡迪常见故障
一、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。
因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
二、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
三、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
4. 杜卡迪 故障码
很有可能不是发动机故障，而是电路接触不良导致的误报。随着汽车行驶过程中的震动导致虚接的电路一会通电一会不通电，所以灯就时亮时灭。建议去4s检查一下。
5. 杜卡迪故障代码
两个可能存在的原因。一是发动机故障，或者是线路短路造成的发动机故障灯常亮，可以到维修店检查一下。第二种就是看车子有没有刷过程序，因为大茂进口的车马力都被限制了的，有些车主还刷程序把原有的马力释放出来，这种情况下发动机故障灯也有可能亮。
6. 杜卡迪常见问题
杜卡迪安德鲁1260的最高时速267km/h。
动力上面，作为一款进口车，国产车是比不上的，要比国产车强悍太多，而且该车的排量经过升级，要比之前的车型高上很多，采用1262cc排量的Testastertta V-twin引擎，而且还搭配DVT可变气门技术，最大功率可以爆发出117.8kw，扭矩限制在127.5Nm，极速267km，这样的数据，真不愧“魔鬼”这个称号，处在无敌地位，在国际上是处于顶尖级别的。
在配置上面，配置上要比国内的很多车都要高科技，制动系统配置了可调节ABS系统，安全性有了很好的保障，另外还有运动、旅行、城市、Enduro等四种驾驶可以供骑手选择，根据不同的路段，来选择不同的驾驶模式，让骑手尽享各种驾驶体验，避震系统，由Sachs提供的减震，前倒置式减震，后中置单筒是减震，舒适度十分的优秀，仪表为小尺寸的TFT液晶仪表，虽然面积不大，但是显示度特别清晰，而且还有多媒体系统，开启蓝牙能够和手机连接，这样的设置在国产车中几乎是没有的。
7. 杜卡迪故障码怎样读取
这通常是三元催化转化器受热后膨胀发出的声音，正常。冷车启动时有强烈的“咔哒咔哒”异响，多为正时链条故障。正时链条可能由于磨损和其他原因(或伸长)而变松，或者链条张紧器出现故障(张紧器失去其张紧功能)。
如果正时链条的异常噪音太松而不被注意，正时链条就会跳动或断裂，这将是一个大问题。检查正时皮带是否断裂或粗糙，并注意起动机的位置是否偏离，或连接起动机的皮带是否老化或卷曲。
如果由于正时链条问题导致冷启动异常，汽车继续行驶，很容易出现链条跳动，扰乱点火正时，增加油耗，降低动力等故障现象。在严重的情况下，汽车不会启动。如果链条因严重故障而断裂，汽车会抖动然后抛锚，严重损坏气门，使发动机遭受重大损失。
8. 杜卡迪容易出现故障码吗
可能是火花塞间隙太大了,积碳太多导致,也可能是连接火花塞的高压帽出现故障或者可能是启动保险丝损坏了导致,建议还是去售后或修理摩托车的地方检查看看。
9. 杜卡迪dsb故障
摩托车怠速不稳自动熄火是可以先清洁一下下化油器和空气滤芯，然后再看一下怠速量孔等是不是发生阻塞，化油器混合比例、油位以及油针的高等是不是不对，电控风门是不是工作欠佳，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不紧，进气管以及他与发动机、化油器、2次进气系统、负压油箱开关等相关的各胶管是不是有轻度漏气状况，这种全部都是导致怠速不稳易熄火的多见原因，尤以化油器堵塞和气门关闭不紧的可能性较大些。