1. 杜卡迪常见故障
杜卡迪821故障率当然高！
他的故障的主要是由于发热引起的，因为这款处理器采用的是高通骁龙888处理器，这款处理器的能十分强大，把部分达到80万分以上的，可惜这款处理器的性能虽然强大，但是它的功耗同样比较恐怖，发热量非常大，发生了一大早会造成机身的出现大概率的故障！
2. 杜卡迪容易出现故障码吗
发动机怠速不稳转速忽高忽低的原因是：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障等。怠速不稳可以说是发动机常见的故障之一，故障可大可小，正常情况下，发动机怠速是确定的，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。
3. 杜卡迪发动机故障灯
ABS故障灯亮的原因可能是，ABS泵、调压电磁阀故障，刹车片磨损超标、传感器损坏、制动游侠不足等因素。ABS灯亮说明ABS系统存在故障，应该及时排除故障。
拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。
4. 杜卡迪故障率
个人摩托长途骑行不下十万公里，且为一摩托车俱乐部管理员之一。
首先讲车型
车型推荐穿越 旅行 街车 踏板，严重不推荐跑车，一是舒适性 二十续航和通过性。国内能买到的典型的如宝马军团r1200gs，f700/800gs，r12000rt。杜卡迪monster795也还可以 其他的坐姿不看好。kawasaki er-6n，以及马上要上的versys650，小一点的如z250。honda的几款大贸车基本都能胜任，国产的话，幻影/战神算是久经考验，品质算可靠。便宜一点的话有个威领150，丑，实用，扭矩ok。踏板的话买scr110，省油，坐桶大，耐用，可靠，前置油箱，加油方便。yamaha的话，天剑王是最佳选择，油箱大 耐用，油耗低。铃木，en可以选择，125/150都行。不是很推荐gw。比亚乔,fly系列合适，fly125/150。国产的，比较可靠点的就嘉陵建设豪爵。嘉陵600，建设150-32，嘉陵街火223。其他不细讲了，6000以下基本不推荐，6000-10000买铃木en，比亚乔FLY125，建设150-32，雅马哈电喷迅鹰。10000-15000推荐本田幻影，scr110，出口版比亚乔FLY150，二手天剑王。之上，15000-25000，天剑王。之上根据情况选台湾的PGO TIGRA150 ABS,川崎z250，隆鑫650，川崎er-6n等。其实国内路况，大家都懂，最推荐的排量是200-300。大多数时候只能在60KM/H-100KM/H之间跑。但是加速从60-90之间越快越好，为嘛，国道货车拖挂一般是这个速度，不想被压一路吃一路灰的话，必须超车。几分钟超不过去感觉不好去其次，安全性直接........其实最推荐的车还是天剑王，价格不高，油箱巨大，加一次跑七八百公里随便，减震和动力适合国内路况，相对耐操。车辆优选电喷，高原反应弱，我曾在青海湖环湖极速上不了60。另外一点，电喷省油。电喷技术目前已经很成熟了，但是国内做的好的却不多。本田全系的pgm-fi都是值得推荐的，yamaha的国三天剑王不错，迅鹰的极其一般，铃木踏板的dcp-fi不错，跨骑的勉强及格。能选合资的情况下，不要选国产的。车辆具体参数和图片，度娘那都有。分享一下我前后用友的车，因为普通软狗，收入有限，买房买车结婚，余钱有限，土豪请绕道。1.新大洲本田魔戟125.油耗一般，动力一般，外观一般，车架太软，发动机油缺陷，不支持购入。2.本田佳御110，动力堪比125，座桶空间巨大，油耗低，整体做工质量上乘，值得购入。3.比亚乔出口版FLY150，动力不错，爬坡动力优势明显，耐用，骑这车走南闯北奔走数万公里，值得信赖，油耗略高。4.雅马哈天剑王，相当适合国内路况的车，油耗极低，动力中规中矩，续航里程长，减震舒适，品质可靠，值得购入。前后骑过的车：嘉陵建设力帆宗申隆鑫等一系列国产90-150排量。整体评价一般，作为最基本的短途工具能够胜任，长途担心。这两年有所改进，整体来说，嘉陵建设的可靠一些，分别学了本田和雅马哈的一些技术。铃木EN125,动力比预期的要好，高转很猛。川崎Z250，感觉比天剑王动力好，外观靓，坐姿略累。本田VTR250，动力不错，外观不错，声音不错，上不了牌是个问题。本田CB400，声音销魂，动力满意，整体没大的缺陷，本田精神有一定的体现。雅马哈XJR400，声音略微嘈杂，油冷的，可以理解，操控灵活，高速动力很好。铃木GSR600，短暂骑过，感觉动力在同排量来说比较好。雅马哈TMAX500，操控好，加速中规中矩，CVT传动的短板，油耗略高(非电喷)。CBR600R,短暂感受，未高速试验，做工很好，不适合摩旅，其他不做评论。钱江银刃，油耗低，加速不错，声音不错，整体品质较差。目前在努力杜卡迪Monster795中。路线
提前规划路线，充电宝+手机+百度地图+离线地图+耳机。如果是踏板车，加油站距离超过200km的带备用油箱。条件允许的情况下，带一份纸介质地图，因为不保证任何地方都有手机信号/GPS信号。迷路了，及时问路，这个最直接，不丢人。装备
根据线路和温度带衣服和装备。分体雨衣要带，跨骑的话最好有防水鞋套或者防水鞋。头盔等关键装备在能承受的范围内买好好的。不要低于300软妹币，不能再少了，这个是保命的。膝盖需要好好保护，一是防止摔伤，二是防止风湿。防寒服NERVE的不错，迪卡侬有防水鞋。地方比较偏的地方，手机号推荐使用移动的，相对其他运营商，信号好一些。证件
驾驶证：驾驶证是必须的，E照至少。这是你合法上路的最基本要求。如果万一出事，你连驾照都没，想让交警怎么处理？行驶证：这是我推荐了这么多车唯独不推荐水车的原因。水车在本地玩玩或许可以，但是长途还是想想就好。在外地，交警罚没了，不像本地好解决。另外，我一直力荐大家不要碰不合法的东西，虽然CHINA的法很扯淡。保险：交强险必须，当然，在行驶证的前提下。不可否认，摩托车运动是高风险的，万一出事，好歹能够有一些保障。在条件允许的情况下，推荐另外购买驾驶人保险。一般保险公司的驾驶人保险是不包含摩托车的，推荐阳光保险专门为摩托车驾驶员退出的的摩托车驾驶员保险。其他保险公司也有，我买的有。买之前问清楚，是否包含摩托车。这个在万一出事之后，能有医疗或者赔偿方面的保障，不至于破产，万一就这么去了，也能给家人一些安慰。驾驶建议
安全驾驶是基本，不开赌气车，不飙车。同行不要超5辆车，三辆最佳，为什么？人多了容易意见不合。在看不见弯道对面的情况下，请减速行驶。在不能保证安全的前提下，不要压弯。暴雨天气不要走山路。不要过黄线！！！这是队友拿命换来的经验。远离大卡，大货，拉土车，盲区是其次，拖挂车过弯必然占道，国道就那么宽……国内有的省份摩托车是可以上高速的，但是个人建议，排量小于600，最少400的，别上高速，是在玩命。大卡从身边过去的气流，先推开你，再拽你一把的感受，很危险。先上一点早些年出去的图，后面会持续更新。因为这周末小区停电，更新不便，请谅解。先发青海湖的照片，往返三千余公里，与提问者所问相仿。当时的车是比亚乔出口版FLY150.当时手机像素欠佳,但是防水~~~~~车辆与装备，车前面是备用油箱，10L的。返回途中迷路，进入高海拔区域，高反之后，上山速度不到30KM/H。青海湖畔青海湖畔，抵达青海湖，心情很激动。遍地的花，用现在的话说，就是，也许是醉了。舟曲塌方，绕道翻越铁尺梁。黄山沙坡头/沙湖，值得一去。有木有大话西游开始一段的感觉？车在银川被撬锁，自己临时接线。沙坡头去往通湖草原的路边。大美沙漠。平时省内游玩。目前因为马上当爹了，暂时不再骑行，孩子稍大一点会复出。最美丽的风景，永远是在路途中，不感受路途中的艰辛，如何能体会到最终的喜悦？做人，一定得有爱好！5. 杜卡迪大魔鬼故障
首先检查高压包和高压帽。
1.积碳被火花塞严重淹死，电极间隙太大或太小，会影响火花强度。电子点火器故障着火系统其他部分的线路可能存在接触不良或漏电现象。磁机点火线圈没有正常工作。着火系统工作正常，但启动仍有困难，则可能是供油系统出现问题。排气管内积炭过多，消音器内部太脏，也容易引起启动困难。
2.离合器或其它部件卡住。摩托，由汽油机驱动，通过手把控制前轮转向的两轮或三轮三轮车，轻巧灵活，行驶迅速，广泛应用于巡逻、货运和其他体育器材。判断油箱有油时，检查化油器内有无油，如无油，说明油箱至化油器的油路被堵塞，应进行清洗疏通。太高的温度和润滑不良，使活塞和汽缸被咬死，也会导致熄火。一旦确定，首先要检查曲轴箱是否有润滑油，如润滑油量不够或不足，应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出故障并加以处理，再加满规定润滑油。
3.要检查的是火花塞，随车工具内有火花塞套，应先卸下火花塞，套在高压帽上，金属部分贴上缸体试火，如无火，可更换火花塞再试。如果火星跳火很弱，那是一种跳火不良的表现。造成火花塞跳火不佳的原因并不只是火花塞故障，如电源、电源接线、高压线、火花塞间隙等。
6. 杜卡迪ecu故障
正常情况下 ecu 如果损坏了是无法维修的，只能更换。如果 ecu 损坏了，建议更换。 ecu 是发动机控制电脑，这个部件被称为发动机的大脑，如果没有 ecu ，那发动机是无法正常运行的。 ecu 的价格是比较贵的，大部分新的原厂 ecu 价格都要超过一万元。汽车的发动机上有很多传感器，这些传感器可以收集各种数据，然后发送给 ecu 。 ecu 经过处理后可以通过执行机构来控制发动机的运行。如果 ecu 损坏了，那
7. 杜卡迪常见问题
摩托车一收油门熄火原因及解决办法：
1.气门间隙是否过小，混合气是否过稀，火花塞是否不良。
2.是化油器问题，调整不了，只能更换。
3.钢桶活塞压缩小了可以把排气管拆开检查拉缸。
4.加的机油型号不符或者油量不够或者是机油供油量不足所造成的
8. 杜卡迪故障码怎样读取
人工读取汽车故障码(1)根据仪表板上故障指示灯的闪烁规律读取）
1)将发动机或仪表板下方的故障自诊断插孔和搭铁插孔用一根跨接线跨接。
2)观察仪表板指示灯的闪烁规律读取故障码。
(2)利用发光二极管（LED)的闪烁读取_LED—般安装在发动机控制单元上，通过激发LED灯的闪烁次数来读取故 障码。
(3)利用万用表从故障检测插座上输出的电脉冲中读取1电脑检测仪是利用故障检测插座上的故障码输出插孔中的电脉冲来检测和显示 故障码值的。