1. 杜卡迪1100自由参数
排量：1078 mL
发动机：双缸风冷四冲程
最大功率：73.5/7500 kW(r/min)
最大扭矩：102.9/6000 N·m(r/min)
2. 杜卡迪800自由参数
杜卡迪自游800极速为每小时180公里。
该车搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。
3. 杜卡迪1200参数
2014 Monster 1200 / 1200S规格表引擎形式 四冲程 水冷L2 汽缸 Testastretta 11° 4气阀缸径x冲程 106.0 mm x 67.9 mm压缩比 12.5:1总排气量 1198.4cc最高马力 135hp/8,750rpm 145hp/8,750rpm最大扭力 12kg-m/7,250rpm 12.7kg-m/7,250rpm车架形式 Trellis编织式钢管车架传动系统 湿式多片，滑式离合器、油压控制 六前速链传动燃油供应 电喷/电子油门/53mm节气阀电子系统 Riding modes, Power modes, DSP(ABS+DTC), RbW, DDA ready前倾角( R) 24°30拖曳距(T) 93.2mm前悬挂系统 43mm倒叉130mm行程 Ohlins 48mm 倒叉130mm行程后悬挂系统 单筒渐进式连杆152mm行程 Ohlins单筒连杆152mm行程轮胎(前)(后) 120/70-ZR17 190/55ZR-17前掣动系统 2x320mm煞车碟配四活塞单件径向式卡钳(附ABS) 2x330mm煞车碟配Brembo evo M50四活塞单件径向式 卡钳 (附ABS)后掣动系统 245mm煞车碟配两活塞卡钳(附ABS)长x 阔x 高 --座高 785 - 810mm轴距 1511mm离地距 -- mm干重/重 182kg / 209kg油缸容量 17.5公升
4. 杜卡迪400自由
杜卡迪848evo的评测，看了一辆13年款的，自己只是能骑得动摩托的水平，并没太多的专业知识，这款杜卡迪有400马力，提速非常快，是同款排量车型当中的佼佼者
5. 杜卡迪1100evo参数
加朵骑的是 杜卡迪 monster 1100 EVO
韩骑的是 哈雷戴维森 XR1200X
6. 杜卡迪ds1000参数
ds1102e有信号发生器的，具体介绍描述操作步骤如下：
DS1000E/U系列是一款广受市场考验的经济型数字示波器。该系列数字示波器技术指标优秀，可以满足基础测试的主要需求，前面板设计清晰直观，完全符合传统仪器的使用习惯，方便用户操作。
DS1102E普源产品特性
1.提供高达1GSa/s的实时采样速率，50 GSa/s的等效采样率；保证有效捕获实时瞬态信号， 同时可观察重复信号的微妙细节。
2. 波形刷新率高达2000 wfms/s。
3. 超薄设计，体积小巧，大大减小桌面占用面积。
4. 64 k色 TFT彩色液晶显示。
5. 存储深度：10 kpts（单通道），5 kpts（双通道）。
6. 丰富的触发功能：边沿、视频、脉宽、斜率、交替等。
7. 可调触发灵敏度：防止对叠加在触发信号上的噪声误触发。
8. 20种自动测量功能。
9. 光标测量包括手动模式、追踪模式和自动测量模式。
10. 10组波形、10组设置存储、位图存储、CSV存储。
11. 加、减、乘、FFT、反相等多种波形运算功能。
12. 独特的数字滤波器和波形录制功能。
13. 内置硬件频率计。
14. 双通道 + 外触发，根据带宽的不同分成了300 MHz，200 MHz，100 MHz，60 MHz等多种型号。
15. 标准配置接口：USB Device，RS-232；USB Host，支持U盘和USB接口打印机。
16. 标配 “通过/失败” 检测功能：采用“光电隔离”方式，有效避免电磁干扰。
17. 多种语言用户界面，嵌入式帮助系统。
18. 配备功能强大的上位机测控软件：UltraScope。
示波器探头的接地夹子接信号发生器的输出端外壳（或低电位端），探头芯（高阻端）接信号发生器输出。
就用所带的q9（bnc）线把函数信号发生口的输出端与示波器的输入端连接起来就可以，再设置两台仪器，观测波形。
7. 杜卡迪1100自由参数怎么调
R nine T“拿铁”复古车系，在宝马摩托车家族中也是赫赫有名，车友们对它的兴趣并不亚于常见的探险、运动和旅行系列。在2021款R nine T发布之后，我们明显感受到宝马对它投入的力度不小。除了标准版R nine T之外，还有Pure版、Scrambler版和新增的Urban G/S城市冒险版供四个不同版本，版花配色更是多达十多种，其中Option 719定制服务为其提供了更丰富的变化。
先看看2021款R nine T的外观部分相比老款有哪些不同，除了多款新配色之外，还使用全新的LED大灯和弯灯，仪表也整合了新的LED显示屏，不通电的时候是看不出来的，只有工作时候才会显示，此外牌照框也是新设计的。
动力部分也进行了优化，作为R nine T的核心，排量1170cc的直列双缸风冷发动机，为了符合欧五排放标准，宝马为它设计了新的气缸盖、节气门部件和新的湍流系统，不仅看上去更加精致，在燃烧效率和提升扭矩方面做出贡献。109匹的最大马力虽然相比老款降低了1匹，但是116nm的最大扭矩没有变化，并优化了4000到6000转区间的牵引力输出。
配置方面2021款R nine T有了大幅升级，尤其是电控方面，全系标配ABS Pro（实现弯道刹车）和Road和Rain两种动力模式，通过选配Riding Mode Pro，可以让标准版和Pure版增加一个更加运动的Dyna模式，让Scrambler版和Urban G/S增加一个更适合越野的Dirt模式。此外新的悬挂系统可以通过手动进行预载调节，USB充电接口在出比如新增的Urban G/S城市冒险版40周年纪念版和其它两个版花都很不错哦。
R nine T Urban G/S版
R nine T 标准版
R nine T Pure版
R nine T Scrambler版
2021款R nine T的售价暂时没有公布，国内现售款根据版本不同在15w-20w左右，预计新款引进后上下浮动不会太大，主要竞争对手包括杜卡迪“自游”1100、川崎Z900RS，本田CB1000R等高端复古车型。有了更丰富更有层次的变化后，2021款“拿铁”的覆盖面将更大，打击力将更加精准
8. 杜卡迪自由1100极速
1、奥古斯塔 Rush 1000（售价：478000-508000元）
2、宝马 R Nine T（售价：199900-240719元）
3、本田 CB 1300 Super Four（售价：188000元）
4、凯旋 Thruxton（售价：175895元）
5、川崎Z 900 RS（售价：139000-141000元）
6、杜卡迪 Scrambler 1100（售价：135000-167000元）
7、雅马哈 XS 900 R（售价：132800元）
8、莫托古兹 V9（售价：109900元）
9、贝纳利 幼狮 Leoncino 800（售价：55800-59800元）
10、春风 700 CL-X（售价：45800-47800元）
9. 杜卡迪1100多少钱
2011款Monster 1100 EVO（终极异兽），进一步执行“质量越轻越好”的法则，让这台排量达到1078mL的“大车”，净质量却控制在169kg，在同类竞争对手中最紧凑、最轻盈，确实让人刮目相看。同时配以铝合金副车架，结构坚固而轻巧。车体左侧则是简洁的铝合金单边摇臂，既减轻了质量，又让右侧精美的10辐条轮辋和双排气管得到充分展示，同时强化了Monster 1100 EVO的运动造型。悬挂系统也不落俗套。前轮安装的是跑车定位的马祖奇43mm倒立式前叉，后部配上了Sachs单筒减震器，兼顾了各种路况下的运动性和舒适性。
与此前的Monster 1000相同，排量也维持1078mL不变，但是进气口、燃烧室形状做了调整，效率得到提高；新的凸轮轴增加了气门升程，让L型双缸“呼吸”得更深；活塞同样是重新的设计，适合获得更高压缩比，从之前的10.7:1强化到11.3:1。杜卡迪还在Monster 1100 EVO的排气系统做了“手脚”，新的2-1-2结构排气系统不仅给人粗壮强悍的感觉，更重要的是内置电子控制的阀门，对于优化EVO发动机的扭矩输出大有裨益。经过里里外外一番改造之后，新的EVO发动机能够爆发出更多能量。这是杜卡迪首台功率达到73kW的风冷2气门L型双缸，最大功率达到73.5kW(7500r/min)，最大扭矩103N·m则在转速6000r/min时爆发。
10. 杜卡迪1100s参数
速度与激情5中出现的那个摩托车是：杜卡迪Streetfighter S 1100CC。
杜卡迪Streetfighter S 1100CC采用水冷L型双缸引擎，马力高达155hp，车重仅为167kg。配置有Ohlins头尾避震机、碳纤部件和尾轮牵引力控制系统DTC和DDA行车数据分析仪等。