1. 哈雷和杜卡迪
杜卡迪和哈雷不是一个竞争系列，杜卡迪主打街车，哈雷主打太子车巡航车。不同方向的发展就比如说劳斯莱斯宾利主打豪华车系列，法拉利主打跑车系列不是一个层次不好对比。个人觉得街车杜卡迪不如雅马哈，巡航车哈雷不如宝马。
2. 哈雷和杜卡迪哪更高端
最贵的10款摩托车：
NO.1Neiman Marcus Limited Edition Fighter
售价：1100万美元（约7500万人民币）
Neiman Marcus尼曼是美国四大百货公司之一，以经营奢侈品为主的连锁高端百货商店，但也生产限量级的汽车及摩托车。每辆车价值不菲，其中Limited Edition Fighter是一辆重型机车，全球限量45辆。它的时速可达300km/h，当然速度不是最快的，不过价格确是摩托车界最贵的。
NO.2、 E90 AJS Porcupine
售价：700万美元（约4800万人民币）
在1949年，著名车手Les Graham和当初生产这辆两轮超跑的公司，一起靠这辆重机夺得世界竞标赛的第一座冠军杯，获得赛道明星级摩托车的称号。开放式框架，铝合金，500cc，DOHC双引擎。
NO.3、 Ecosse ES1 Spirit
售价：360万美元（约2469万人民币）
这辆是重机车Ecosse Spirit，价格约为360万美元。最高时速约370公里，如果你想驾驭这辆两轮超跑，还必须到Ecosse总公司培训两周的课。
NO.4、Hildebrand&Wolfmuller
售价：350万美元（约2400万人民币）
这款车第一眼和自行车并没有太大区别，其实它的历史意义远大于实际用途。这辆摩托车在1894年至1897年之间生产，是世界上最早生产出的重机型号，这也是为什么它那么贵的原因。它设计简单，速度也不快，最高也不过45km/h。作为原始重机，储存至今的这款机车相当珍贵。
NO.5、雅马哈BMS Chopper(24K黄金涂层)
售价：300万美元（约2057万人民币）
身披黄金战甲，一般只有电影里面才会出现的场景。这辆摩托车现实真的存在，可以说是很多人喜爱的造型，独特的设计，看上去更像一个艺术品。这辆超酷炫的重机有著1700CC的V型双缸引擎，爆发力惊人，同时高昂的价格还因为它的车身镀上24K纯金。
NO.6、哈雷 Davidson Cosmic Starship
售价：150万美元（约1029万人民币）
哈雷 Davidson Cosmic Starship在过去十大摩托车排名中一直是冠军的存在，创办于1903年，虽然如今排名落第6名，但也不影响它的价值，抛开一些老爷车来说。它的售价一度高达350万美元，依旧是摩托车界的超跑。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，无一不让男人为之向往。
NO.7、道奇 Tomahawk V10 Superbike
售价：55万美元（约378万人民币）
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的摩托车，搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，最高时速超过600km/h，
NO.8、Legendary British Vintage Black
售价：40万美元（约275万人民币）
这款车在英国制造，设计上平淡无奇，座位与车头保持一个平面，舒适性上比一般摩托车要更好一些。速度上也不是最贵，但40万美元的价格注定只是有钱人才能拥有的玩物。
NO.9、Ecosse Titanium Series FE Ti XX
售价：32万美元（约220万人民币）
这辆摩托车售价30万美元，它是世界上第一台采用全钛合金车架的摩托，钛合金强度高、密度好、有韧性又抗腐蚀，拥有225匹马力，最高时速达402km/h。
NO.10、杜卡迪 Desmosedici D16RR NCR M16
售价：23.5万美元（约161万人民币）
摩托车界的明星车型，杜卡迪地位无人不知，由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。其中这款Desmosedici D16RR NCR M16最具代表性，被认为是该公司迄今为止最具吸引力的产品之一，其外观不仅令人惊叹，而且还有惊人的性能。
3. 哈雷和杜卡迪哪个好骑
没法对比 都不是一类车 印第安是美式三大重机车之一 玩的就是味道复古 印第安是哈雷的祖宗 是太子巡航车 杜卡迪是街车 品质也相当不错 看你喜欢什么风格了
4. 哈雷和杜卡迪哪个烫
那要看你是干什么。
如果是休闲装一下哈雷必备，（本人现用哈雷夜路德） 如果是跑跑山道玩玩飞坡就买高赛国内一般的牌子有宗申，要是买国外的就买个宝马的就行 公路赛我个人喜欢本田或者是铃木的
5. 哈雷和杜卡迪哪个贵
自行车品牌有specialized，俗称闪电，trek崔克，argon18，scott斯科特，捷安特，美利达，永久，凤凰，喜德盛，colnago梅花，德罗莎，瑞豹，快客，Pinarello皮纳瑞罗、Bianchi比安奇、FRW等等等等。
摩托车品牌就不知道有那么多了，只是大致了解了一下。日本车有川崎、本田、铃木和雅马哈，其他的就哈雷、杜卡迪、ktm和印第安纳，国内有春风、嘉陵、大阳和宗申。其他就不大清楚了。
6. 哈雷和杜卡迪区别
哈雷好，属于美国的旗帜性品牌，代表了一种机车文化，很多社会名人也喜欢骑哈雷，哈雷戴维森—威路德也是科技含量较高的水冷V2大排量机车，好话说尽，就说说他的质量吧，很多人一定以为它质量非常好，其实不然，如果维修过德国宝马，意大利杜卡迪，日本四大车系，再来维修哈雷，一定会觉得这就是一堆笨重的铁疙瘩，外观华丽，内部粗糙落后，材质软，应力系数差，螺丝强度低，安装位置设计不合理，螺丝英制，故障非常多，而且电路设计极其不合理，辐条款哈雷采用普通车胎，无法与宝马的辐条式真空轮圈相提并论。
7. 哈雷和杜卡迪怎么选
除了本田猴子，春风狒狒，之类的迷你街车以外，越野滑胎最高，拉力车次之，再次是街车和跑车型的，最低的就是巡航车了，类似于美式机车比如哈雷这一类车都有L版，就是LOW版，这类车883的基本上165就很从容了，但是座椅宽度也很重要。
哈雷路王之类的车700左右，但是170的人骑着费劲。一般800高度是一个坎。小踏板之类的绵阳车也不高，大绵羊有的和街车差不多。一般在巡航车的这一个水平上。所以说基本没有最低的，只能在低的这一类车里找合适自己的。
有些街车也不高的。
骑车高度不是决定因素，练练技术才重要。。
8. 哈雷和杜卡迪相当于
哈雷除了文化啥都没有，个人认为杜卡迪的性能，安全都好很多！