1. 杜卡迪对比
杜卡迪更好一些。
1.高速过弯以及在驾驶期间转动油门再加速时，车身拥有高自由度和稳定性，在低转速区域也容易操控，能感受到一口气突破到高转速域的加速感。
2.很容易感觉到循迹和路面状况的抓地力，整体给人很稳定的安心感。
3.快排套件是至今为止骑过的摩托车款中最好操作、最确实的。
4.驾驶姿势的前倾角度适中，就算长途驾驶也不容易疲劳。
2. 杜卡迪对比雅马哈
各有各的个性，看你自己喜欢哪款了。
这两款车本来就是极具个性的车款。就性能来说都完全够你飚的。
3. 杜卡迪对比本田摩托
车型太多了，旅行车 跑车 越野车 街车，没有什么可比性，这几个品牌在各个车型都有自己的顶级车款，铃木隼是跑车，那就说说着7个牌子的顶级跑车呗：） 哈雷在售的貌似没有跑车，宝马在售的顶级跑车式S1000RR，杜卡迪是1199，本田是CBR1000RR，雅马哈是YZF-R1，川崎是ZX-10R，隼算是铃木的顶级车型吗，GSX-R1000应该是他的顶级跑车吧
4. 杜卡迪对比本田
那要看你是干什么。
如果是休闲装一下哈雷必备，（本人现用哈雷夜路德） 如果是跑跑山道玩玩飞坡就买高赛国内一般的牌子有宗申，要是买国外的就买个宝马的就行 公路赛我个人喜欢本田或者是铃木的
5. 杜卡迪对比哈雷
知识产权和摩迷的认可程度肯定是大魔鬼，但是大魔鬼怠速的时候声音太难听了，他怠速时只有一个缸工作，起步就没事了，而哈雷这款威路德是保时捷的主机，声浪是很棒的，也是肌肉型的，如果不去管保值与否，可以考虑买哈雷威路德。
6. 杜卡迪对比雅马哈、本田哪个好
世界第一摩托品牌公认是本田。从50CC的小车到1800CC的巨无霸都有涉足，踏板、跨骑、弯梁都不含糊，链传动、轴传动、皮带传动的车都有，没有比它更全面的了，长期占据世界销量第一的宝座。低端车和高端车都有。
不仅在民用车界本田是第一，赛车界也是，代表了赛车最高水平的MOTO GP（相当于汽车的F1），分站夺冠次数最多的也是本田。
杜卡迪、雅马哈、贝纳利、阿古斯塔、宝马之类的品牌也不错，不过终究不如本田全面。
有的民用车造得好，GP大赛没有参加，有的GP车造得还不错，民用车涉足较少。在车迷心中，要想当得上世界第一，不在最高等级的GP大赛上有所表现可不行。
比如宝马摩托，以前在欧洲许多车迷论坛评价并不是非常高，因为他只造民用版的摩托，没有参加GP大赛，SBK大赛。
不过宝马实力也很强，2010年推出一款S1000RR，一举打破了量产摩托车0~400M直线加速最快纪录（原纪录由铃木GSX1300保持），令人刮目相看。
据说宝马现在有意进军GP大赛和SBK大赛，相信以宝马的实力认真起来表现也不会太差。
7. 杜卡迪对比川崎
买这些车，一个都十几万几十万（不要拿水货车说话），还在意油耗么？
这几家质量都没问题。基本上比如雅马哈XJR1300，百公里7个油，而且XJR也没有进入国内，本田会相对省一些。这些品牌旗下性能车就是跑车，宝马是S1000RR，雅马哈R1，铃木GSX1000，Hayabusa 1300，川崎ZX-10，杜卡迪1199。
8. 杜卡迪对比宝马哪个好
世界十大摩托车品牌排行榜
1. 川崎
2. 哈雷
3. 雅马哈
4. 宝马
5. 杜卡迪
6. 凯旋RocketIII
7. 铃木
8. 本田
9. KTM
10. 阿普利亚
杜卡迪排第五名。国家：意大利
杜卡迪的摩托绝对是很多专业的摩托车手们最钟爱的一个品牌之一，因为来自意大利，所以杜卡迪这个品牌的摩托车有着很鲜明的意大利设计风格，这吸引了非常多车手和爱好者。