报废车一般有如下几种去向：
1.部分快要报废的车一般会卖到二手车市场，有“翻新”再售卖。
2.部分报废或者未报废的被转卖到农村或偏远地区。
3.部分非法拆解企业，分拆部分能用的零部件翻新售卖。
4.不能正常行驶的，进行拆解，报废，压扎后按照废钢材售卖。
摩托车10年报废但为什么还是有人花很多钱买？
任何商品，有需要就有市场。不管其价格高低，总有不同层次的人去买。
目前，摩托车市场就象汽车一样，汽车有几万元，几十万元，几百甚至千万元以上。而摩托车同样如此，几千元，几万，几十万，百万以上都有。只不过，这些只是针对不同人群的需要。
我不同意题主的观点。一般人买摩托车不见得都是2万元左右。大都在1万以内。对于摩托车代步，方便，快捷，容易堵车的城区，他们摩托车大都在1万左右。而对于小康之家，对摩托车又有爱好的，可能会买几万甚至几十万的摩托车。
而对于那些玩酷一族，他们的摩托车可能几十，甚至百万以上。当然这些人不是以代步为主，主要是比赛，刺激活动为主。
摩托车从2019年6月1日起，实行6年免上线检测。6年后一年一检。13年强制报废。一般人买摩托车主要是方便快捷，特别是农村，田间地头骑摩托车非常方便。
对于禁摩地方，应该都是豪车，他们主要是玩车。基本上每次出行都是把摩托车托运到场地的。这些人玩的是心跳。这些人摩托车基本上没办牌照的。
所以，摩托车有市场才有需要。反过来，有需求就有市场。对于价格，就根据各人情况来定了。价格高的肯定有价格高的因素。正如空调，手机一样，功能相差不大，但价格悬殊很大。摩托车同样如此。
个人观点，仅供参考！
