晕死,该车是348 TB的敞篷版,装有一个可移除的硬顶,是由与berlinetta版本相同的驱动链驱动的,并能提供同样的性能。车身还是由宾尼法利纳设计。两个版本的空气动力学特性都给人留下了难忘的印象,并且非常适合于比赛,所以在1993年专门为这些车创立了“挑战赛”,延续了法拉利在赛车领域的领军地位。 所以,为赛道而生~~~至于911,操控没得讲,精准,更适合公路。
机车帝 2021-10-09 17:28 编辑:admin 155阅读
晕死,该车是348 TB的敞篷版,装有一个可移除的硬顶,是由与berlinetta版本相同的驱动链驱动的,并能提供同样的性能。车身还是由宾尼法利纳设计。两个版本的空气动力学特性都给人留下了难忘的印象,并且非常适合于比赛,所以在1993年专门为这些车创立了“挑战赛”,延续了法拉利在赛车领域的领军地位。 所以,为赛道而生~~~至于911,操控没得讲,精准,更适合公路。
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