有鳃裂。 但不能像其他硬骨鱼的鳃盖那样能直接溶解水中的氧气再吸收到血液中。大多数的鲨鱼都必须不断的游动，让海水从鳃裂外流进去。鲨鱼每侧有5~7个鳃裂，在游动时海水通过半开的口吸入，从鳃裂流出进行气体交换。支配游水的器官——中央测试信...2339
带着定风翼合法上路的超跑来了！杜卡迪发布新款Panigale V4
6月26日在珠海国际赛车场，杜卡迪中国正式发布了2020款Panigale V4和V4S，售价分别为：23.8万和29.8万。
新款Panigale V4/V4S整车外观在大方向上和老款一样，在外观上最大的区别是增加了定风翼，但在细节方面新款在前部增加了导流孔，风挡也略有增加能够让车手在高速行驶中不受气流干扰，鲨鱼状的导流槽分别让车辆的水箱和油箱温度降低了6%和16%。这下终于不用再羡慕V4 R自带的那两个大定风翼了。
2020 Panigale V4
2020 Panigale V4S
动力数据和老款相同，1103cc的水冷Desmosedici stradale V4发动机，压缩比是14.0:1，最大马214hp/13,000rpm，最大扭矩124N.m/10,000rpm。并且配备后缸启停技术。
虽然2020款Panigale V4/V4S，在动力上没有显著提升，但DUCATI将原先Panigale V4R等级的车身结构与空气力学套件下放，与优化了骑乘体验及安全性。
应用了DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB等知名赛事累积的数据与资料，进一步调教提升车身结构、空气力学套件与电控优化。所打造出的导流罩及定风翼，除了加速空气从散热器带走热量外，在时速270km/h时，可提供30kg的下压力，为骑士在高速行驶时，提供更好的稳定性。
改良了后悬挂安装位置，让车身重心提高5mm，前叉的刚度也进行了修改，除了让车身灵活好操控之外，更容易掌控进出弯道的时机点，改善极限骑乘时的安心感受。
在电控方面和循迹防滑系统(DTC)上采用杜卡迪新型EVO2系统的牵引力控制套件，有助于更好地管理后轮打滑可更有效的控制后轮，增加行车的安全性。
Panigale V4S款前后悬挂配置了欧林斯（?hlins）的电子动态悬架，根据道路状况可以动态调整，制动则是全套BremboStylema一体式卡钳系统，ABS则用了Bosch9.1系统。
配置了新的5英寸的彩色液晶仪表盘，显示更加清晰。
2020款Ducati Panigale V4 规格表
发动机型式：四冲程，水冷，90度V型四缸发动机
供油方式：电子喷射系统、电子油门(RbW)
缸径 *行程：81*53.5mm
排气量：1103 cc
压缩比：14：1
最大马力：214 hp/13,000 rpm
最大扭矩：124 N.m/10,000 rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：铝合金车架
前悬挂：SHOWA 43mm全可调倒立式前叉 （S版：电子式OHLINS NIX30 43mm前叉）
后悬挂：SACHS 全可调多连杆后避震（S版：电子式OHLINS TTX36后避震）、铝合金单摇臂
前制动：双BREMBO M4.30辐射式卡钳、330mm 碟盘、ABS
后制动：双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS
座高：835 mm
轴距：1,469 mm
干重：175 kg（S版：174 kg）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
