1. 杜卡迪有几万的嘛
买这些车，一个都十几万几十万（不要拿水货车说话），还在意油耗么？
这几家质量都没问题。基本上比如雅马哈XJR1300，百公里7个油，而且XJR也没有进入国内，本田会相对省一些。这些品牌旗下性能车就是跑车，宝马是S1000RR，雅马哈R1，铃木GSX1000，Hayabusa 1300，川崎ZX-10，杜卡迪1199。
2. 一百多万的杜卡迪
一百四五十公里左右。
V2一百公里亮油灯，没有油显。亮灯还有七八升油左右。
以下是来自外媒的油耗测试资料，为动态测试，非全程暴力满油门输出。包含959~1100级别车型，测试市区油耗、高速公路定速巡航油耗，测试值为综合实际驾驶百公里油耗数值。杜卡迪V2市区油耗7.87L、定速油耗3.30L、综合值6.02L。
3. 两万多的杜卡迪
CB400到现在有4代 99年后的VTEC1 到现在VTEC4 一代水的2万左右 2代2万多 到4代近两年的要三四万 这些是水的价格 外面的可能便宜点 当然是4代 近几年的好了 电喷的 VTEC是16气门的 一代大概是七千转开启16气门二代六千转开启三代一到五档6350六档6700转开启你可以考虑下VT2代 总体不错 开启后的提速猛 声音很销魂不要CB 就小黄蜂250的 再有川崎跟杜卡迪 CB性价比算高的了要便宜的就VTR 250 双缸 相对便宜很多
4. 杜卡迪要多少万
H2R最快，自从川崎发布Ninja H2R之后，全世界都为这台暴力猛兽疯狂了，2015年12月30日，Ryuji Tsuruta驾驶着这辆H2R创造了385km/h的极速，打破了之前曼岛TT上的332km/h和在卡塔尔测试时的357km/h，如果距离再长点有可能达到传言中的400+，杜卡迪就算用现有的V4和H2R对比，也是跑不过H2R的，直线加速更是完败。
5. 二十多万的杜卡迪
NT1100
本田正式在欧洲发表了NT1100，NT1100的发动机与车架皆以冒险车款CRF1100L Africa Twin为基础，但NT1100采用更适合长途旅行的驾驶姿势与更流线的空气力学。
车架虽撷取自CRF1100L Africa Twin，但悬吊配置则有不小差异。NT1100采用SHOWA制43mm倒立式前叉搭配预载可调中置单枪后避震，前刹车系统则是φ310mm双浮动碟盘搭配NISSIN制对向四活塞辐射卡钳，前120/70ZR17/后180/55ZR17的轮胎尺寸组合，足以说明它是一辆标准的公路旅行车款。
6. 三十多万的杜卡迪
还没正式发售呢，H2R是H2的赛道版本，大小贸的价格至少30万以上，水货价格20万以上，我说的是至少，杜卡迪1199R跟宝马HP4就是上面的价格，更何况H2R是第一款带增压发动机超级跑车，300匹马力，性能完暴1199R跟HP4，但考虑到日本车跟欧洲车价格的差距所以我估计跟那两款车价格差不多，但是也说不准，想当年杜卡迪的Desmosodici RR二手的在国内卖60多万！
7. 杜卡迪有没有1万左右的
我是2014款大鬼，大贸店机油机滤记得差不多要1200块，我在车行弄，880块~此外大贸店的一个空气滤芯也超过1000块了，我在车行买的BMC空滤价格也不便宜记得是800块吧，1万公里清洁一次。我上次保养是1万公里出头儿~单子如下。在此之前保养是6700公里时做的，夏天一直都在骑，机油消耗有些大，也就跑了4000多公里吧，观察口就看不到机油下限了。
不光大鬼，杜卡迪整体保养价格不便宜，超过了我的四轮儿，城市油耗比较高，基本在百公里7.5L，高速最低时百公里5.3L，最低喝95的，因为98喝不起...车别摔~别到，配件儿价格，参考奔驰...
8. 20多万的杜卡迪
目前便宜点的赛科龙250cc 新车23800 然后现在国产车好一点的 贝纳利502 可选择带不带ABS 价格看配置4万左右 还有刚上市的春风650mt 价格4万多 价格再高一点的 建议本田500X 价格7万多 再高的 BMW f700 f800 水鸟1200ADV 20多万…还有杜卡迪1200mts 也是20多万。但是杜卡迪1200mts的电子辅助系统比水鸟1200ADV的好
9. 杜卡迪十几万的有哪些
相当好，号称摩托车界的“兰博基尼”，成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。
10. 200多万的杜卡迪
1 杜卡迪streetfighterv4最高时速在200码
2 杜卡迪streetfighterv4使用压电式喷油器，紧靠火花塞布置在缸盖上，以200巴压力向燃烧室喷射燃油。其优点是燃油剂量极为精确，进一步的好处是减少了排放，改善了发动机声效。发动机完全满足美国ULEVII排放标准和欧洲的EU5要求。新V8发动机是同级发动机中效率最高的。
11. 杜卡迪有几万的嘛是什么车
摩枭800四缸这车质量很好，技术真的是十分的精湛。把杜卡迪本土化，790的一个坐高，不到三万的价格，能让你拿几万块钱就获得一个把妹利器，不得不说这个营销套路玩的真的是妙啊！
抛开外形，在来看看发动机，摩枭的发动机采用的是来自隆鑫动力的KE500双杠发动机,成熟度与可靠程度都很高,最大功率35kw/8500rpm,最大扭矩。
