超跑摩托售价多少

机车帝 2021-10-13 16:33 编辑:admin 249阅读

行货要20W-40W,日系的超摩相对便宜一点,参考下铃木GSX1300、宝马K系列、杜卡迪DIAVEL、KTM1190 RC8等

杜卡迪1199和宝马s1000rr的价格! 急!谢谢

宝马,便宜得多,还是直列四缸的声音和震动都好些,美国报价只要1.5万美元。意大利的车都贵得不得了,杜卡迪这款车要2.3万美元,而且V型双缸的车噪音和震动都更大。

意大利的车喜欢堆高整车的配置,造价也就高了,其实有些配置并不一定是必要的。

性能差别都大不到哪去,都是公升级的车,极速什么的即使是在德国不限速的高速公路上也难得用得到,更别说在中国的路上了,还是看自己喜欢和性价比问题。
据我了解到的,杜卡迪离合器容易坏,一坏了更换价格高得很(保养杜卡迪的车啥配件都贵),宝马的电子线路出故障几率相对高些,保养也不便宜。

杜卡迪摩托车一般分多少cc

杜卡迪是世界著名的摩托车品牌,他们的厂商车队和使用杜卡迪赛车的私人车队都由杜卡迪公司提供。

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破,当时,在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟,到1956年,在意大利出售了25万台这种引擎。

20世纪50年代,杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜(MARIANNA)- - 98CC 单缸发动机。此后,著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天,DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。

几十年以来,杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛,赢得了它第一个125CC大奖赛。从此,一个神话诞生了。杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点,一款新型跑车- - 750 双V型,它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯,引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。

1987年是杜卡迪的另一个分水岭,那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利,杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。

50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计,杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY