国内还没有杜卡迪是世界著名的摩托车品牌，他们的厂商车队和使用杜卡迪赛车的私人车队都由杜卡迪公司提供。 1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。 20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。
2020杜卡迪Scrambler 1100，更多电控带给骑士更多保障
2019米兰车展上，杜卡迪发布了2018款杜卡迪 Scrambler 1100 的小改款杜卡迪 Scrambler 1100 Pro 和 杜卡迪 Scrambler 1100 Sport Pro两款新车，正式为Scrambler家族引进了两位新成员。
排气量部分，这次的杜卡迪 Scrambler 1100 Pro 和 杜卡迪 Scrambler 1100 Sport Pro保留了上一代相同的1079cc且有86匹马力和88Nm扭力的L型双缸引擎。配备部分，保留了Scrambler 家族一贯的头灯，头灯中间有一个X型的黑色金属的设计，象征着70年代骑士们透过黑色胶带来保护头灯的复古感。
和上一代的Scrambler 1100最大的不同就是杜卡迪这次为了塑造出更完整、更独特的Scrambler风格，将排气管从单排气管变成了双排气管的设计、牌架的部分也从上一代连着车尾的设计改成了位在下方的短牌架，让整辆车更有Cafe Racer的复古感。
2020款的Scrambler 1100 Pro和 Scrambler 1100 Sport Pro加入了相当多的电控系统，两者都引进了杜卡迪自家的循迹防滑系统(杜卡迪 Traction Control,DTC)、整车也配有ABS防锁死刹车系统及上一代就配有的三种骑乘模式提供给骑士做选择，分别为动态(Active)、旅途(Journey)、市区(City)。这么多的电控系统不仅让骑士在骑乘上可以获得更多保障和乐趣，也让比较没经验的新手骑士可以轻松上手。
这时候就会引起很多人好奇，既然新的这两款都是使用同一颗引擎、配备上好像也差不多，那为什么还多出了一个”Sport Pro”的版本呢?
其实Sport?Pro这个版本在配备部分，多了一个?hlins的悬吊和一组金色的前叉、把手部分也比Scrambler 1100 Pro来的更低更短、后视镜部分则采用了圆型的设计，让整台车的外观看起来更有Cafe Racer的风格。此外Sport Pro这个版本在油箱两侧也多了1100的字样，让整个外观看起来更有运动感。
售价部分 杜卡迪?Scrambler 1100 Pro 的官方售价来到了 13495美元，杜卡迪 Scrambler 1100 Sport Pro 则是来到了15495美元，两款预计都会在今年三月开始接单，对这台车有兴趣的读者可以随时关注杜卡迪 Scrambler 1100 pro和杜卡迪 Scrambler 1100 Sport Pro的消息。
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