假行僧的Alivio套件很不错,整车性价比也不错;
建议你到车行用相同的配置,更换一个稍好的车架配个“组装车”……
假行僧配置如下,个人觉得车架涂装比较难看,所以建议自己组。
假行僧价格:统一价格1880元
大小的选择
小码(S):160~169cm身高
中码(M):170~179cm身高
假行僧的主要配置表
车架:假行僧06款,6061-T6铝合金车架
前叉:RST GILA T7 避震前叉 100mm行程
车圈:亚猎士 DM18车圈
花鼓:久裕 751SB 802SB轴承花鼓
变速指拨:SHIMANO ALIVIO
前拨链器:SHIMANO ALIVIO
后拨链器:SHIMANO ALIVIO
牙盘:SHIMANO ALIVIO
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SRAM PG-830飞轮 11~32T
中轴:清豪轴承中轴
座垫:VELO 加强通风型中空座垫
外胎:建大901F、902R山地外胎
脚踏:WELLGO 铝合金脚踏
假行僧主要配件品牌
Shimano kenda sram rst alex 久裕 清豪 建大 wellgo
部分基本尺寸数据(单位:mm)
中管长度
上管长度
头管角度
中管角度
两轮距
中轴高度
曲柄长度
重量
立管长度
小码(S)
400
543
70o
73 o
1075
310
170
14.29kg
75
中码(M)
450
564
70 o
73 o
1086
310
175
14.45kg
90
部分配件规格数据
1、 牙盘齿数:22-32-42齿。
2、 曲柄长度:小码170mm,中码175mm。
3、 辐条长度:前轮262mm,后轮264mm。
4、 中轴长度:113mm。
5、 车圈、花鼓孔数:36孔。
6、 前拨规格:配合径34.9,对应最大牙盘齿数42齿。
7、 座管直径:30.0mm。
8、 飞轮齿数:11-32齿。
9、 变速段速:3×8=24速。
关于配置的一些说明
车架
车架是一辆自行车的灵魂,其作用不亚于主板之于电脑,确定假行僧车架花了我们最多的精力。虽看了大量车架资料,我还是觉得我对车架不懂地方太多,后老老实实的借鉴了一款某品牌美国最畅销车架,车架的生产厂家是国内最好的几家台资车架厂之一。使得车架从款式及质量都是一件上成作品。车架是我对假行僧最满意的部件!
车架的涂装设计依然出自老农之手,和05款的极朴素风格不同,06款车架在颜色和风格上都变得夸张了。颜色采用了国内车架不多见的橙色,可以保证车子在马路上便于看到。另外,朴素的颜色的自行车在照片上往往显的一团黑,鲜艳的橙色可以让自行车在照片上也好看很多。车架有一些不显眼之处的文字有些意思,赋与车架一点另类的感觉。
前叉
前叉本想用带有可锁死功能的,后因为成本太高而放弃。现在用的前叉是RST的GILA T7,一款性能和价格都不错的前叉。
车轮
假行僧很重视车轮上的品质,这是和其它品牌整车区别最大的地方之一。国内一般品牌车由于花鼓和车圈不是很被人注意看到,往往采用较差的配件。车轮是影响骑行速度最主要的因素之一,同时,使用好的辐条和车圈也能大大减少断辐条的发生。
车轮前轮注重导向性,后轮注重制动性并承重较大,假行僧采用了建大的901F、902R前后外胎与之很好对应。
变速系统
采用ALIVIO变速套件,这套件以对应价格的高性能为SHIMANO获得过很高声誉。一般来说,XT等竞速级别的变速系统的精度和准缺度很高,但其对调试容差允许范围也很小,自行车旅行中可能会带来一些不方便。ALIVIO是一款很适合旅行用的套件。
座垫
VELO的加强通风型中空座垫,非常适合长时间骑行使用,这款座垫有下面特点:
1、宽大、厚发泡胶减低屁股所受压强,降低振动产生的不舒适感,适合长途骑行。
2、中间透空孔加强通风和排汗,降低阴部温度。
3、中间沟槽避免发泡胶在人坐上后向中间隆起,压迫阴部。同时加强通风和排汗。
刹车
最初的配置单上是一款彦豪的刹车,装样板车的时候发现,那款刹车对安装货架有影响。后来改成了现在的这款PROMAX的刹车,这款刹车的手感和刹车块的质量都稍差于彦豪的刹车,算是假行僧06款里的一个小小遗憾。
牙盘和飞轮
考虑到很多车友大都会跑山路,爬山机会很多。我们选用的牙盘的最小齿数为22,飞轮的最大齿数为32,这是个想当轻松的齿比,让你可以轻松的爬川藏线的重重高山。