POLO本身轴距短，又是一个承载式笼形车身，所以他的一些改装在这个基础之上是可以实现的，也没有什么问题，而且早些333车队中了也不少有这样车型的例子在里面，这个很正常，没有什么不能改的，确实能改。
本田新冠道2.0四驱去西藏越野可以吗？
本田道冠是一台大型的suv，但是它不属于越野车去西藏越的话是肯定可以的。本田冠道搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米最大马力为272匹。官方数据指出破百速度仅仅需要7.8秒，工信部的油耗指出综合百公里油耗仅需要8.3升，同时采用9at自动变速箱，前置4驱变速箱，我们单纯看这几个数据，它的动力配置去西藏是肯定足够可以的。五菱神车面包车都可以上去，冠道那肯定自然不用多说，肯定也是可以的。最大功率为200kw加以最大扭矩为370牛米是可以同汉兰达和途观l相媲美的车型。虽然它不是越野车，但是他和越野车并没有什么区别。本田新道观在西藏空气稀薄的路上，同样可以提供足够的动力，去完成越野的动力需求。
本田新冠道配置方面
在安全气囊方面配备6安全气囊，电动机电子防盗系统，无钥匙启动系统，ABS防爆死系统，甚至还有刹车系统，上坡辅助系统。在驾驶体验可以手握真皮多功能方向盘，为西藏之旅提供无穷的驾驶乐趣。
既然我们去越野那就搞清楚西藏的环境到底如何嗯，经常听到对于越野的爱好者来说，中国的西藏是越野的故乡，是武术自驾游和越野爱好者向往的地方，因为我们对西藏的路况不熟悉，我们不确定有什么艰难的环境，恶劣的天气，比如山沟，平原，泥潭，高原，西藏的气候由于地形地貌和大气流的影响独特，而且复杂多样。所以说它的随着季节的变化也是差异性，空气稀薄氧气严重不足，所以在这种环境下，我们如果去越野的话，尽量选择一台涡轮增压的发动机，而不是选择自然吸气。涡轮增压相比是自然吸气最大的好处就是它可以实现小排量大动力的转换它可以在于西藏这样子环境仍然保持良好的性能和动力，无论上坡还是下坡，上坡动力充沛，下坡制动给力，而这款新冠道都满足了一些条件。
总结如果说去西藏越野的话，我推荐丰田4500和三菱猎豹这两款车性能比较好，在驾驶上比较有驾驶体验感舒适度也是较高的，在去之前，我们要把该带的东西全部带了，有个别地方它是不能刷支付宝或者是微信的，我们要把现金带一些以备不时之需，西藏之旅是刺激和期待的，但是也会有不确定的危险存在，去之前也把常用药备着，我们在西藏之旅才能更加从容应对。
我是一位普通非专业车评人，您有更多见解，欢迎补充，如果您觉得分析有一点点道理，麻烦给一个关注，谢谢
