1. 全新杜卡迪大魔鬼
杜卡迪大魔鬼切换模式，你看看右边手把上有一个按键 可以选择进入调整模式的 应该有三个骑行模式可以选择。
2. 最新杜卡迪大魔鬼
进气造型不同，传动方式不同，
3. 全新杜卡迪大魔鬼提车
杜卡迪大魔鬼平均油耗为5.2L/100km，杜卡迪大魔鬼搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS，水冷式四气门L型双缸发动机，实际排量1198cc，最大功率输出为147hp（108kw）/9,250 rpm，最大扭矩124 Nm/7,750rpm，相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼，但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点，具有完整且线性的扭矩输出曲线。
4. 全新杜卡迪大魔鬼图片
杜卡迪nⅰghtshift大魔鬼的优点外观漂亮大气，加速性能优秀，配件高，缺点有车重，轴距长转向略差，还烤裤当，价格太高。
5. 大魔鬼 杜卡迪
杜卡迪大魔鬼有两个版本，标准版和运动版。
配置杜卡迪 DVT Testastretta发动机， L 型双缸，可变气门正时控制系统，排量达到了1262CC，最大功率为114.7KW，最大扭矩为128.9NM。
各种电子辅助设备为你保驾护航，多种骑行模式、杜卡迪安全套件——即博世弯道刹车防抱死制动系统Cornering ABS 和 杜卡迪牵引力控制系统DTC、杜卡迪弹射起步系统——DPL、电子节气门控制系统—— RbW）、定速巡航系统、无钥匙启动等。
6. 全新杜卡迪大魔鬼试驾视频
没用。
摩托车在发生意外摔倒时，它能有效的保护驾驶人的大腿不被压住。不至于对人体造成重大伤害。同时也起到了美化车辆外观的作用。
防摔模块主要用于一些重型摩托车。因为他底盘重速度快。车辆摔倒时，如果没有防摔模块，人体极易受到伤害。所以说摩托车装载防摔模块是十分有必要的。
7. 全新杜卡迪大魔鬼1260S评测
三活塞卡钳，刹车距离短，刹车稳定性高
8. 全新杜卡迪大魔鬼2021价格
FIM 2021 赛季 MotoGP 第五个分站的比赛，五月 14 - 16 日在法国的利曼（Le Mans，也称之为勒芒）赛车场举行。
福建友力企业 YOU-ALL 所支持的吉斯尼 Moto3（Gresini Moto3）车队，在昨天周五的两节自由练习（FP）有了一个好的开始：驾驶 2 号车的罗德里戈（Gabriel Rodrigo）在路面处于干燥状态的 FP2 中，跑出了 1 分 42.15 秒的最佳圈速，综合成绩暂时排在了第一位。
即使是在雨后进行的、赛道路面仍处于充满水渍状态的 FP1，他仍跑出了第四快的时间 1 分 53.933 秒。而当地的天气预报、周末时候将会有大雨，这意味着周末早上进行的最后一节自由练习 FP3 很可能在湿滑的路面之下进行，罗德里戈或将直接进入 Q2 排位赛。
另一位车手、驾驶 52 号车的阿科巴（Jeremy Alcoba），在早上进行的 FP1、开场不久就摔了一跤。到了干燥路面状态的 FP2，他跑出了 1 分 43.233 秒，暂时排在了第 19 位。
9. 杜卡迪大魔鬼2017款
杜卡迪大魔鬼优点，科幻的外观和精心合理的布局，裸露在外的编织车架提供更大的刚性结构。杜卡迪v缸发动机代表人类尖端科技的一隅，独特稳定可靠，几乎不可复刻。自身开发的众多电控系统，不输给任何竞争对手，立于不败之地。全身配置都是神器，碳纤维车身，全部以顶级超跑的标准来打造
缺点，价格高
