1. 杜卡迪最贵多少钱一台
杜卡迪推出史上最贵的V4超跑Project 1708，国内预定售价约150万
2. 杜卡迪最贵多少钱一辆
一、杜卡迪Panigale 1199 R
在世界十大最快摩托中杜卡迪Panigale 1199 R最高时速202英里/小时，最早推出的一台时速还不到两百，搭载着的排气系统，让动力变得更猛了，三秒之内进行冲刺的话速度可达到六十英里。
当前摩托车行业可以说是是长江后浪推前浪，造就一辆又一辆的“神车”。
3. 杜卡迪好多钱一台
和自游800相比，自游1100最明显的区别就是高位排气了，减少了盖板和塑料件的使用，更多的金属件让整车线条简练且精致，DUCATI在外观设计上从来毋庸置疑。当然升级之后的车重也达到了212kg，对新手来说这是个轻巧的大家伙。
有了档显和油量显示，对于日常行走来说方便不少。杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中：在运动和旅行模式下，发动机功率全开86hp，DTC控制级别也会相应匹配。油门反应在旅行模式会更顺畅，没有运动模式那么激进。若选择CITY都市模式，则将最大马力调降至75hp，与Scrambler 800的输出一样。DTC会最大限度介入，保证顺畅度和安全性。追求原味的复古硬核还可以选择DTC手动关闭，用黄金右手去人车合一，在非铺装路面上去还原Scrambler的本性吧。
Scrambler 800上基本没什么电控辅助，如今因为惯性测量单元（IMU）的使用，使得牵引力控制系统，弯道ABS等都成了标准配置，IMU还有一个小功能就是在转向完成之后自动关闭转向灯，避免尴尬。铝合金拉杆，液压离合器并可选装电加热手把。全段可调的前减和可调节预载/回弹阻尼的后减。
博世9.1的弯道ABS配合320MM的4活塞鲍鱼卡钳的双碟刹，制动性能上丝毫不用担心。
DUCATI给人的传统印象就是一台男人车！以前那干离暴躁的脾气似乎得以收敛，如今随着摩托车消费趋势变化，无论是价格还是容错率都变的越来越亲民。动力更大，更好骑，通过科技升级让更平易近人。
作为新复古玩乐派的代表，杜卡迪Scrambler这次的加码升级使得产品线扩容更完整，从这台复古玩乐车型的旗舰款上不难看到厂商希望继续扩大优势的决心。
4. 杜卡迪最贵的多少钱
最贵摩托车类型居多，川崎 杜卡迪
5. 杜卡迪最贵多少钱一台车
杜卡迪多少钱？,65万RMB，MotoGP杜卡迪GP7的街道限量版，要买此车必须先拥有一辆Monster以上的车型，合计下来要105万左右，再加上购置税，牌照的话。120万吧 好像是
6. 杜卡迪价钱多少
杜卡迪的十万左右，没有1000cc的有1199，899等摩托车跑车，杜卡迪双缸低速拖拉机高速战斗机
7. 杜卡迪一台大概多少钱
大约一百四五十公里左右。综合值6.02L
V2一百公里亮油灯，没有油显。亮灯还有七八升油左右。
以下是来自外媒的油耗测试资料，为动态测试，非全程暴力满油门输出。包含959~1100级别车型，测试市区油耗、高速公路定速巡航油耗，测试值为综合实际驾驶百公里油耗数值。杜卡迪V2市区油耗7.87L、定速油耗3.30L、综合值6.02L。
