1. 杜卡迪848避震维修
杜卡迪848的百公里加速仅3秒。
极速可达280km/h，堪比一些顶级超跑！而这款摩托车在国内的报价高达24.8万，差不多是一台合资B级车的价格了。
杜卡迪848搭载的是一台L型双缸水冷四冲程自然吸气发动机，最大扭矩为98牛米，极速可达200多公里每小时，最大功率为103kw，车长2100mm，车宽758mm，车高1100mm，空车质量只有168kg。
2. 杜卡迪848卡钳
不是一个等级的车。848最大140匹马力，干重169公斤。1198s最大170匹马力，干重167公斤。848是杜卡迪的入门级跑车，而1198s是杜卡迪在今年推出1199之前的最顶级跑车。要比的话肯定1199好。 若满意 谢谢加好评
3. 杜卡迪848改装
一般四缸小车容量在3L-4L上下，具体参考您的汽车指导手册，上面有写，以那个为准。
4. 杜卡迪821前减震
杜卡迪821原厂座垫不可调节，需要改装。
5. 杜卡迪1199电子避震
杜卡迪的旗舰超级跑车是Panigale V4系列，但是最近来自瑞士的ARCTOS带来了一款定制车型Panigale Corse422 ，基于杜卡迪1199 Panigale R打造的一款超级摩托车。
Panigale Corse422 与Panigale V4一样，是为了保持WSBK比赛规格的同名产品，但是车身保持的更轻巧，为此ARCTOS更换了整车的整流罩，新的整流罩采用全碳纤维制成，也被涂上了特殊的颜色和版画。
不仅如此，甚至连前避震护套都是碳纤维材质，包括手把以及前后链轮和刹车均由碳纤维制成，后摇臂采用碳陶瓷的材质，BST的碳纤维轮毂和副车架，均来自SuperLeggera。
6. 杜卡迪959减震
双杠比四缸吵，排量大比小的吵。 干式离合比湿离合吵。
7. 杜卡迪848维修手册
杜卡迪大魔鬼切换模式，你看看右边手把上有一个按键 可以选择进入调整模式的 应该有三个骑行模式可以选择
8. 杜卡迪848改装透明离合
有些摩托车的电池装在踏板下面，抬起踏板垫就能看到。有的车型会安装在摩托车座椅下面，打开座垫就能看到。
摩托车电池充电时需要充电器。摩托车的磁电机发出交流电，经整流器转换成直流电，稳压后给电池充电。
一般摩托车用的电池基本都是免维护的VRLA电池。这种电池采用无泄漏、高密封等先进生产技术制造。使用过程中无需补水保养，使用周期更长。
摩托车电池在充电过程中需要掌握好充电时间。一般充电时间基本在晚上，平均充电时间在8小时左右。如果电池轻微放电，电池会很快充满。如果继续收费，会有多收。如果充电时间过长，会影响电池发热，同时也会降低电池的使用寿命。
9. 杜卡迪821避震调节
1.新手可以驾驭，尤其是你这种KTM转过来的人。
2.797低档相对821比较平顺，821低档有顿挫，但是升级ECU后已经有大大的改善。
