一、摩托车鼓刹拖刹不回位
原因：
1、刹车油管有空气：刹车油是刹车系统传递的介质，如果油管有空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但制动力明显减弱，此时应当及时到维修店进行制动系统排气处理。
2、刹车油长期未更换：刹车油有较强的亲水性，很容易吸收空气中的水分，如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。
二、摩托车鼓刹拖刹不回位怎么回事
拖刹，车辆刹车片在贴合刹车盘或刹车鼓后无法正常归位，感觉松刹车了但是依旧有制动力 造成这种情况的原因可能有：
1.制动分泵不回位，导致制动分泵和制动卡钳一直顶着刹车片
解决方法更换分泵
2.制动器回位弹簧太软，导致刹车踏板不完全回弹
解决方法就是更换回位弹簧
3.制动总泵回油不好，导致刹车管路里的压力较大
三、摩托车鼓刹拖刹不回位怎么办
五菱洪光制动分泵不回位的修理方法：1。如果长时间不换刹车油，制动分泵内部会生锈，制动分泵外部和悬挂固定螺丝会涂上黄油。最后，将车辆装载并用细砂纸打磨。
2.导管位于制动分泵和悬架的固定位置，在制动分泵和悬架的固定螺钉之外，即在制动分泵中安装固定螺栓的两个孔中；
3.可以拆下制动缸，取下导管，用细砂纸打磨，然后涂黄油，最后装车，问题应该就解决了；
4.刹车片精度不好，太厚导致活塞回不到位。更换分泵前，将所有新的分泵拆开，用化油器清洗剂清洗出厂前涂的保护油，在整个分泵腔内的活塞上涂上医用凡士林油
四、摩托车鼓刹拖刹不回位什么原因
这个问题交给修理厂或者4s店，自己不要维修 ，非专业人士处理，存在安全隐患。
五、摩托车鼓刹刹车不回位怎么办
第一，刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。
第二，刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。
第三，对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障
六、摩托车鼓刹不回弹
回弹慢是鼓刹的片里边有个回位簧老化了，换个新的鼓刹片就好了。
七、摩托车鼓刹弹不回来
说明控制刹车的弹簧出问题啦，也可以在刹车里打机油。
八、摩托车鼓刹刹不死
鼓刹自行车刹不死的原因有很多种。
首先是刹车间隙较大导致闸松所致，可以调整间隙适当即可。
其次是刹车片老化磨损严重所致，必须要更换才能正常刹车。
还有就是刹车系统进了油污刹车时打滑导致的刹不住，需要清理干净即可。还有卡阻等其它原因。
九、摩托鼓刹刹不住怎么办
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
十、摩托车鼓刹刹不住怎么改良
摩托车鼓刹刹不住，用赶快换刹车片，刹车片在装卸过程中，可能不远，反复卸下来用砂纸打磨
十一、摩托车鼓刹不灵
摩托车鼓刹刹车不灵，有可能是刹车蹄块磨损过大，或是刹车蹄块本身材质不好，也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。
如果是刹车拉线的，还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状，造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。