摩托车后鼓刹太紧(摩托车后鼓刹太紧怎么调)

一、摩托车后鼓刹太紧

鼓刹可以通过调节杆校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合，从而解决刹不住的问题。

有时在确认盘式刹车没有故障，并且其他部件也没问题的情况下，感觉刹车刹不住并且手刹比较松。这时就要检查检查鼓刹了。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。

二、摩托车后鼓刹太紧怎么调

摩托车的后刹车如果是鼓刹的，通过后刹车拉杆的调整螺丝就可以调松紧，顺时针拧调整螺丝是紧，逆时针拧调整螺丝是松。如果是碟刹的，它是自动调的，不能也无需调整。

三、摩托车后鼓刹太紧怎么办

鼓刹可以通过调节杆校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合，从而解决刹不住的问题。

有时在确认盘式刹车没有故障，并且其他部件也没问题的情况下，感觉刹车刹不住并且手刹比较松。这时就要检查检查鼓刹了。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。

四、摩托车后鼓刹太紧会怎么样

你好，这个需要看它多紧，跳完拿手转轮试试看转着费劲不，如果不费劲就不会影响得，如果费劲就说明太紧了，是会影响车速得。一般不会，刹车都是调好的，提速和发动机性能，排量大小有关，耗油和排量大小，驾驶习惯有关一般不会，只要松开手刹把后轮顶起，用手转动没有明显的阻滞感就没问题，不形成阻力。

手刹尽量松紧适度，太紧的话会使分泵突出，压迫刹车片太靠近刹车碟，不利于操控，

一旦频繁刹车后，温度升高，间隙太小有可能造成刹车片磨盘，那样刹车油温度和刹车盘温度都会很高，严重的会抱死或者高温燃烧，

SO 不要太紧，也会疼的。

五、摩托车鼓刹太紧怎么调

在鼓刹右边有一个调节螺丝，用十字螺丝刀左右调节就可以了

六、摩托车鼓刹太紧发烫骑行一百公里需要换吗

出现这种问题的解决办法：

1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm；

2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；

3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；

4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹车回弹就可以了。碟刹抱死不回弹大部分都是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈，阻碍了回弹力

七、摩托车后鼓刹刹车很紧

可能是因为刹车油没有及时更换造成的，要及时的更换，因为刹车油最多使用两年，如果超过两年很容易变质，影响刹车功能；也可能是由于更换了新刹车片，车辆还没有磨合好所造成的，需要磨合一段时间就能够改善。

车的载重量大，刹车片的损耗也会更大，所以货车要比小汽车更换刹车片的频率更高，即使是同样车型，如果载重量更大的话，刹车片的损耗也会更多。

八、摩托车后鼓刹异响

可能跟新换的刹手皮有问题，磨合一下就好了。

九、摩托车后鼓刹刹不住怎么回事

鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

十、摩托车后鼓刹怎么调松紧

答：1、用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝；

2、用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来；

3、把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的那两个内六角螺丝；

4、把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来；

5、用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压；

6、扭紧下泵定位螺丝，把下泵装到刹车碟里，并上紧两个定位螺丝即可。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

十一、摩托车后鼓刹不灵解决方法

完全不正常。