一、摩托车鼓刹生锈
1、两种方法选择强制启动或者将轮胎拆卸下来 一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般一天左右)，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死；
2、解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。 二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；
3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。 首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调 或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，汽车绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。
二、摩托车鼓刹生锈怎么办
如果不是很严重，我们可以点一些机油或者用清洗剂喷一下，有除锈剂最好，喷过之后，过几秒钟，然后再拆。可以用活动扳手夹住电机轴，然后用铁锤敲刹车鼓盖，尽量不要朝一个方向敲。同时在喷除锈剂。反复几次操作，一般就能转动了，这时我们一边左右旋转，一边往外拉，大多数的可以拆下来。
有些生锈过分严重的，这样还是弄不出来，有没有其他的办法，其实这个方法还是有的，只是稍微麻烦一点。
我们可以按照换电机霍尔的方式将电机拆开，把刹车鼓在这边的电机轴螺帽拧到电机轴上，螺帽与电机轴带平。然后将电机往地上磕，因为我们是将螺帽带平。所以可以不垫木板也行，如果电机轴上没有带螺帽，那就一定要下面垫一个木板，以防止电机轴上的丝变形。
一边旋转一边往外拉
这样我们就可以将电气往地上磕，有可能往地上磕几次，没有多大反应，但一般来说，喷了除锈剂，然后再这样磕的话，有时十来次就可以磕下来，而且是不会损坏刹车鼓盖与电机盖的。
三、摩托车鼓刹生锈怎么处理
没事的，车辆一开，一用刹车就好了，这是雨水酸性造成生锈的，正常的不用担心
四、摩托车刹车生锈怎么办
其实是正常现象，跟质量没有必然联系。
不过还是对刹车系统有一定影响的，但不必大动干戈，这些问题车主是能够自行处理的。
如果只是轻微的锈迹，我们可以用行驶时连续制动的方法除锈，因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，锈迹可以在多次制动下被磨去。
当然，要在安全的路段下使用这个方法。这就是轻微锈迹的“抛光”方法。
五、摩托车刹车鼓磨损修复视频
摩托车刹车轮毂磨损严重了，如果出现变形或者损坏就必须要及时更换，不然就会影响行车安全。
刹车锅损坏，后轮使用鼓刹的踏板车如果出现刹车性能下降，刹车片异常磨损等现象，就需要更换后轮毂，因为踏板摩托车的刹车锅和轮毂是一体的，所以当出现上述情况时就需要更换轮毂。
六、摩托车刹车锈住了怎么办
如果生锈比较严重，建议到专业的修理厂或者专业人员处理，将轮胎卸下，露出刹车盘，再用细砂纸仔细打磨露出金属原色即可。
需要注意的是，有些车辆由于放置时间过久，刹车盘的锈迹已经侵蚀到了内部，例如生锈层达到了1到2MM，那么还是建议更换刹车盘。
当然，有些高档车使用的是不锈钢制动盘，就能避免这个情况，还有的竞技类高性能车型使用陶瓷或者碳纤维制动盘，也不会有生锈这种情况，但是成本高昂，并且在低温环境下制动性能很差，并不适合民用。
七、摩托车鼓刹磨损
因为鼓刹产生断裂的后果，摩托车后鼓刹的刹车盘钢圈磨损比较严重，是由于鼓刹产生严重的变形以及断裂的后果，所以会导致巨大的摩擦磨损裂
八、摩托车刹车片生锈怎么处理
可以用行驶时连续制动的方法除锈，因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，锈迹可以在多次制动下被磨去。当然，要在安全的路段下使用这个方法。
abs生锈其实是正常现象，跟质量没有必然联系。不过还是对刹车系统有一定影响的。
九、摩托车刹车鼓
摩托车鼓刹车是用螺丝母收放调整
十、摩托车鼓刹磨太光滑了刹不住
原因如下
1、刹皮磨损严重，更换刹块就可以了。
2、调整不到位，如过松，可紧一些线，如松紧正常，说明主动刹片和被动刹片的间隔有问题，要仔细调一下。
3、刹皮进过水或油，用汽油刷洗掉上面的油烘干即可。
刹车分包刹，涨刹，毂刹，前两种以前常用在电动车上，应刹车力度受限，现在已大都数不再采用。
十一、摩托车刹车盘生锈正常吗
刹车盘生锈是很正常的，刹车盘是外露的，金属制品遇水容易生锈