摩托车鼓刹抱死最佳解决办法？
1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况
2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换
3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连
4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。
5，前车轮抱死时，尽量温柔地放开前刹车，车子会立起，向前轮指向方向前进，因此你可能需要做一个快速的方向调整，然后再捏刹车，这次捏前刹依然需要逐步稳定的施加刹车力，前叉已经完全伸展开来，大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动，影响车辆操控的稳定性
摩托车后鼓刹抱死怎么解决，每次刹车都会响一下车子一抖！
摩托前刹用的是碟刹，这种刹车在新车时，灵敏度要高于后轮的豉刹（如果后轮用的是豉刹的话）。所以前刹车刹的时候一定要点刹，就是刹一下放一下，别突然的刹到底，否则很容易出现车轮刹得过死出现侧滑。
当然也可以找修车师傅调一下，调松一些。如果是轻轻一族行烂刹也抱死，那就是刹车片有问题，需要更换。特别提示注意的是，前刹通常是在停车后卡死车子滑动，或慢速时单手操作踏板车用，或紧急情况时不得已才用，千万别在中高速时（车速大于40千米/小时）猛刹前轮。
扩展资料：
摩托车使用注意带伍事项：
1、在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。
2、驾驶前，先让机油循环：在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
3、注意发动机冷却：在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，每行驶30分钟，应熄火休息一兆漏会，以利发动机的冷却散热。
4、车辆的首次保养非常重要，车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。
参考资料来源：百度百科-前碟后鼓
参考资料来源：百度百科-摩托车
检查后刹车蹄块是否磨损这大，刹车鼓是否磨损，刹车蹄历拆铅块是否质量不好或型号不合适，刹肢好车蹄块的摇臂轴是否生锈卡住，弹簧是御歼否损坏或脱落等。
大兄弟，我的问题和你的一样啊，同求