一、鼓刹好修还是油刹好修
碟刹好
电动车鼓刹和碟刹各具优势，两者之间没有谁是最好的。首先，鼓刹相对来说故障率会比碟刹低，并且无论是制造费用还是后期维修，费用都会比碟刹低，并且安装难度也比较低。
但话又说回来，鼓刹的散热性不好，高温环境下制动性能会下降。并且刹车反应会比较缓慢，力道也不容易控制，不太适合高频刹车。
碟刹
碟刹的优点就是制动性能好，并且反应速度快，比较适合高频刹车。此外，由于碟刹裸露在外面，散热速度快，适应环境的能力强，制动性能没有那么容易受到影响。但是碟刹的造价和后期维护的费用会比较高，并且故障率也会比鼓刹高些许。
现如今，电动车基本都是前碟后鼓的，因为鼓刹基本应用于后轮。并且对应电动车而言，前碟后鼓这个配置制动力基本能满足常日需求了。对于雨天、湿滑路面等情况，在制动的时候，鼓刹不容易抱死，提上会安全些许。
二、鼓刹好修还是油刹好修呢
鼓刹耐用，便宜，油刹灵敏。大载重一般鼓刹。三轮车的机械刹车和油刹相比，油刹更好。原因是油刹在传递动力方面要比机械刹灵敏，而且不会有力矩损失。
机械刹车没有任何的助力装置，主要靠施加再踏板上的力量的大小来取决于制动力的大小，制动效果相当的差，一般用于简单车辆且负载不大的情况下使用。
三、鼓刹和油刹哪个好
鼓刹耐用，便宜，油刹灵敏。大载重一般鼓刹。三轮车的机械刹车和油刹相比，油刹更好。原因是油刹在传递动力方面要比机械刹灵敏，而且不会有力矩损失。
机械刹车没有任何的助力装置，主要靠施加再踏板上的力量的大小来取决于制动力的大小，制动效果相当的差，一般用于简单车辆且负载不大的情况下使用。
四、鼓刹是油刹吗
日常工作生活中，经常听到碟刹油刹鼓刹，这是不同的车辆制动装置。它们主要区别是，碟刹是盘式制动器的俗称，车辆制动时，制动卡钳收缩紧紧贴住制动盘，让车辆速度快速下降，采用盘式制动器，制动反应迅速，制动效果高，散热性能好；
鼓刹是鼓式制动器的俗称，车辆制动时，制动蹄片一般情况下在S凸轮轴作用下张开，紧紧贴住制动鼓内侧摩擦面，使车辆的速度快速下降，它的制动效果没有盘式制动器好，有“制动缓冲”现象，由于制动鼓的结构原因，散热性能不是很好，容易产生制动高温现象。
而油刹是液力制动系统的俗称，相对于“气刹”而言的
五、鼓刹和油刹的区别
首先，很明显的一点就是鼓刹的刹车片是密封在刹车鼓里面的，而碟刹的刹车装置是裸露在外面的。
其次，鼓刹和碟刹的刹车原理也是不一样的。鼓刹在刹车的时候是利用来令片的扩张，像一个钳子一样钳制住，利用它的压力挤住刹车鼓来达到不让车子转动的效果。
但是碟刹是在轮子上面套了一个环形的片，刹车的时候会夹住片，不让片转动，从而来进行刹车。
六、鼓刹是油压的吗
刹车分为气刹，油刹，鼓刹是刹车的一种方式，有鼓刹是有刹车鼓，还有盘刹。
七、鼓刹用油吗
鼓刹的是靠刹车拉杆或拉线来带动制动的，不需要加制动液，只有碟刹（油刹、液刹）的才需要加制动液，鼓刹的只需要调整后刹车的螺丝就行了。
不过即使是碟刹的，刹车油在使用中一般也不消耗，通过油刹上泵检查只要不缺油，就不必添加，如果刹车油少了，打开刹车上泵的盖子，倒入适量的刹车油就行了。
八、鼓刹有刹车油管吗
汽车的刹车系统中有刹车皮的叫法，一般是鼓刹，因为碟刹的刹车件是刹车盘和刹车片，刹车片是平面块状的。
而鼓刹中的刹车磨擦片的型状就是半圆型的，大型车的磨擦片是可更换的，用铝钉固定的，保养时只换刹车皮可节约不少成本，而且不影响车辆使用，故可推断刹车皮是鼓刹。
九、鼓刹油刹调刹车的方法视频
启动车辆，一踩一松刹车踏板，连续踩十次左右，把刹车踏板踩到低踩定，在车外的人迅速扭松排气孔，扭松两秒之后扭紧。车上的人继续踩踏板，踩定之后车外的人在扭送排气孔，扭紧排气孔。反复几次。直到排气孔排出来的油没有空气为止。
四个轮子都需要排空气。期间要注意刹车油是否缺少，缺少就需要加注刹车油。排完空气之后如果刹车踏板不够高的话可以继续排，排完之后装好就可以解决刹车软，踩到低刹不住的情况。
油刹车刹不住调整方法
1、踩住或按住后刹(总之要给点压力),压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个),就会有刹车油渗出，然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹车别松，等最后紧上了螺丝再松开，然后反复踩再刹十几下，看看硬度如何，还不够的话又反复这个过程。
2、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
十、鼓刹有刹车油吗
鼓刹的小轿车和部分油刹的微型小货车，都是需要用到刹车油的。
鼓式刹车原理：简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
十一、鼓刹可以改油刹吗
可以改碟刹也叫液压刹车或油刹；
鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹。
即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题，非官方宣称的“够用”原理，有很多摩托甚至好点的自行车都是前后碟刹的。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。
有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
优点除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。
当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。