一、汽车后鼓刹不回位
刹车油太脏，总泵内部阀卡死，自由间隙过小，分泵活塞不回心点，回位弹簧失效等都会造成刹车回位不彻底。用户更换刹车片即可。
二、汽车后鼓刹不回位怎么解决
分泵活寒卡住了，保养分泵，清洁分泵污物。
三、汽车后鼓刹不回位怎么回事
制动器回位弹簧断裂或失去弹性:
只需更换制动踏板回位弹簧。
制动钳活塞卡住:
制动钳活塞卡住导致制动阻尼。
后轮轴出问题了:
后轮轴轴承固定或安装错误或后轮轴承磨损。
刹车油太脏:
刹车油亲水性强，容易吸收空空气中的水分。如果不及时更换，里面会含有过多的混合液和水分，影响制动力的传递。
橡胶老化:
四、汽车后鼓刹不回位什么原因
1、汽车久未保养维护，制动分泵锈蚀、卡死，是刹车不回位的基本原因。
2、修理后制动间隙调整过小，导致行驶中制动鼓（盘）、制动片发热，继而抱死。
3、车轮轴承缺油、磨损过度导致车轮抱死，出现无法刹车的故障。
五、汽车鼓刹不回位怎么修
电动车鼓刹不回位解决方法：
1.电动车盘式制动器上的泵柱塞不回位，防尘密封圈膨胀，柱塞和柱塞孔生锈，应及时对生锈的零件进行除锈和润滑；
2.刹车与柱塞连接过紧，导致柱塞无法返回，液体无法返回相应位置，应及时松连接过紧的部件；
3.电动车刹车管堵塞，下泵活塞锈蚀或泥泞，应及时清洁刹车管堵塞；
4.电动汽车泵体下部和泵体支架锈蚀，应及时对生锈的零件进行除锈和润滑。
六、汽车鼓刹不回位怎么解决视频
可能性1：回位弹簧断裂或是去弹性，大家都玩过弹簧，用力过猛，或者折腾时间过长，弹簧都会被玩坏，这个维修起来比较简单，只要更换制动踏板回位弹簧就可以了。
可能性2：制动钳活塞卡死而引起制动阻尼，制动钳是固定不动的，当刹车时，制动钳夹住制动盘完成制动作用，如果制动钳卡死，不光刹车踏板没办法回位，车也是无法前进的。这时候需要更换制动钳了。
可能性3：后轮轴轴承固定或安装错误/后轮轴承磨损，干燥或损坏，大家都知道汽车有四个轮子，每个轮子都是靠轴承固定连接车身的，如果轴承出现了错位，整个车体也会不协调，刹车片就有可能出现在不恰当的位置，就会出现踏板不回位的情况。
可能性4：前后制动片受润滑油或制动液的污染/制动片磨损或损坏/刹车片磨光或由于过热而变形。刹车片是整个刹车系统的核心部件，同时也是易受润滑油或制动液污染的部件之一，如果检查是刹车片的问题，无论是受污染还是磨损，或者是过热变形，都是需要直接更换刹车片的。
可能性5：制动油管或制动蹄的问题，大家都知道针管吧，整个输送制动液的过程就和打针一样，因为液体是不能被压缩的，制动液就充当了力传递的介质。
七、后轮鼓刹不回位
这个问题交给修理厂或者4s店，自己不要维修 ，非专业人士处理，存在安全隐患。
八、后鼓刹不回位怎么办
第一，刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。
第二，刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。
第三，对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障
九、后鼓刹刹不住
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
十、小车后鼓刹不灵的办法
完全不正常。
摩托车刹车必须达到用力刹车后轮能完全停止转动才可以。你这种情况主要是刹车片不匹配或者刹车进油造成的。新车你要尽快去售后处理。十一、鼓刹刹车不回位
原因：
1、刹车油管有空气：刹车油是刹车系统传递的介质，如果油管有空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但制动力明显减弱，此时应当及时到维修店进行制动系统排气处理。
2、刹车油长期未更换：刹车油有较强的亲水性，很容易吸收空气中的水分，如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。