一、摩托车碟刹与鼓刹区别
碟刹： 优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。 缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。 鼓刹： 优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。 缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。 总之两种方式各有利弊，赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，我们正常代步的摩托车一般都采用鼓刹（主要是后刹）
二、为什么很多汽车和摩托车的制动系统都是前轮盘式后轮鼓式
盘式应该贵点吧？高级轿车都是盘式杀车效果就好 回答者：SAA网友 1级 20:03:21举报前盘后鼓~造价便宜呀，制动力也够用了，但是大马力的车或者摩托都是前后盘设计的，因为它们需要制动力，不需要考虑造价 回答者：SAA网友 1级 03:01:27举报应为汽车用手刹车摩托车大部分后轮是鼓刹 还有前刹车盘在左边 后刹车鼓在右边 前后刹车同时用的话比较平衡一些 但是前刹要轻一些 回答者：SAA网友 1级 08:51:25举报首先明确一点，就是碟刹的制动效果要比鼓强，体积小，重量也要轻一些，那么把性能优秀的刹车系统用在前轮上，主要是因为在刹车时，前轮受到的压力要大于后轮，注意观查急减速状态下的汽车，前悬挂会压缩，后悬挂会抬升，也就是车身会向前倾，这时不难看出，前轮承受的压力要远大于后轮，因为轮胎与地面的磨擦力与压力成正比，也就是此时前轮的磨擦力也要大于后轮，那么刹车时把更大的刹车力度作用于前轮，就可以得到更高的减速效率。所以为了发挥最大减速效能，一般汽车和摩托车，会采用前碟后鼓式的配置，有些四轮碟刹的汽车和前后碟刹的摩托车，也会采用前碟片尺寸大于后碟片、前刹车钳大于后刹车钳的设计。进口摩托车更为明显的就是，多数跑车、街车，都采用前双碟片、后单碟片设计，也是为增大前轮刹车的力度。汽车虽然是踩下刹车时四轮同时作用，但其实在刹车力度分配上，也是前轮刹车力比较大。如果是四轮刹车力度相同，那么在急减速时，后轮抱死发生滑动的可能性就会增大，降低刹车效率，更会发生事故。 回答者：SAA网友 1级 16:16:59举报前轮刹车一般不怎么用，除了?遇到紧急情况才用。
三、摩托车用的碟刹是油刹还是机械刹
现在都是油刹了
好的自行车都是油刹的
四、摩托车是怎么刹车的？
用脚踩！
前刹最重要，你可以观察一下，前刹的刹车系统都要好于后刹，前面用碟刹后面用鼓刹，大排量跑车前后刹车比利还要大，前面有两个大直径刹车盘，六活塞卡钳，而后刹只有一个小直径刹车盘，一个卡钳。
刹前刹减速快，因为重心往前移，前轮不容易抱死，后刹只是起到铺助作用
前后刹车力分配，50码以下，前60后40，60—90码，前65后35，100码以上，前70后30
我是飙车党的，那些说后刹重要的人是不会开车的人。
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