摩托车刹车盘异响吱吱摩擦音？
碟刹有磨擦声是正常现象，特别是新车，因为磨损片和碟刹盘都不是很光滑，所以磨擦声会大些，只要安装正确，部件没有毛病，使用一段时间就会好了。
平时要注意保持刹车片和刹车盘的清洁，特别是雨后，用清水冲洗，然后用抹布擦干即可，千万不要涂油或在刹车泵的排气口“放气”，会越弄越麻烦。
如果是旧车，要检查刹车摩片的磨损情况，及刹车泵能否正常活动，刹车片是否变形等。
我的摩托车刹车老是响，怎么办？
1、后刹车有异响
原因：
大多发出这样的声音是因为刹车轮毂里面进水或有灰尘的问题导致的，不会对刹车有影响，圆氏顷也请注意，刹车片上的石棉层过于磨损也会导致这种现象。
解决办法：在刹车片的摩擦表面用橘陆锯子斜着锯几条槽，这样可是刹车时在刹车鼓内有个回旋的气流刹车片的粉尘进入槽内就被这个气流扫开了。你换的一定是白颜色的那种刹车片，那种是硬质刹车片，你换一幅红颜色的软质刹车片带槽的绝对没有问题。
建议：刹车片是易损件，一般都是不保修的，除非质量问题才可以更换，例如钢火问题造成的断裂，磨损过快（正常3个月的磨损程度，一个月就达到了）等等。
2、发动机异响
发动机工作时，正常声响会与异响混杂在一起，更何况，车辆发动机的型号多种多样，然而，只要充分理解发动机各种不同性质异响产生的原因，熟悉掌握各种不同性质的异响发声部位、特征、出现时机和变化规律，注意积累经验，还是可以准确判断与确定异响的性质、部位和原因的。
解决方法：
1）、连杆大头轴承声响
摩托车连杆大头轴承声响产生的连杆大头轴承声响产生的原因通常是：（使用滑动轴承的）连杆瓦与链轴颈配合不良、（使用滚动轴承的）轴承磨损不良。
由于润滑不良、轴瓦配合过紧而烧损、修配时操作不当或轴瓦质量不好而早期磨损、轴承滚珠（柱）磨损，在发动机作功瞬间，相互撞击而产生声响。
2）、气门弹簧敲击声响
气门间隙过大和凸轮磨损，型面曲线改变，气门弹簧折断，发动机工作时，折断的气门弹簧相互撞击产生声核运响，气门弹簧敲击声响特征是金属敲击声响连续而杂乱。
发动机断火时，敲击声响几乎无变化，顶置式气门弹簧折断后有活塞顶碰撞气门的“当当”声响，侧置式气门弹簧折断后有“嚓嚓”声响，敲击声响的频率随发动机转速的升高增加，但音量变化不明显。
扩展资料：
排气管放炮声也发生在两种情况下，一种是由于发动机工作不良，使可燃混合气在排气管内燃烧爆炸而发出啪啪声，响声清脆、响亮，同时冒火星或浓烟，另一种是由于消声器本身破裂，使一部分高压废气直接排入大气而发出啪啪声，其响声较弱、杂乱且不间断。
前一种情况下，排气管放炮的原因是：混合气过浓、点火时间过迟、汽油变质或有水分、电容器损坏、四冲程发动机排气门咬死或气门无间隙。
由于消声器破裂而产生放炮声，一般只能重新焊接，若是消声器尾部开口太大，也可用钳子将开口将开口夹拢少许。
首先要看是哪种刹车，碟刹和鼓刹造成异响的原因也有区别，其次是看具体哪种异响，不同的响声，故障原因也不一样。
如果是碟刹车，检查刹车摩片、刹车盘是否磨损较大，刹车盘是否变形，刹车摩擦片岩返内是否有泥沙等导物，安装是否不当，刹车摩擦片的弹簧片是否没有装好或脱落等。
如果是鼓刹车，检查刹车蹄块和轮毂是否磨损，有的刹车尖叫异响是由于刹车蹄块本身材质问题造成的，也有的敏昌是由于刹车蹄块表面磨的太光滑造成的，这样的可以用砂纸或平板锉轻轻打磨一下蹄块表面，或是更换质量好的刹车蹄块。桥枣扒
碟刹还是普通鼓刹。如果是刹车一样不用刹车的时候没有异响，就是刹车片材质过硬导致的。如果是这故障喊碧。蚂枯不管是哪种刹车把刹车片拆下来用标准磨合期是1500km。砂纸打磨掉刹车片表面闷渗洞打磨干净即可。有其他问题可以继续追问我。
首先要看是哪种刹车,碟刹和鼓刹造成异响碧樱好颂段的原因也有区别,其次是看具体哪种异响,不同的响声,故障原因也不一样。 如果是碟刹车,检查刹车摩悔铅片
有可能是进水受潮，如果不是就换刹皮