一、福田五星摩托三轮车刹车鼓有油什么情况啊，
你好，就图片来看像是轴传动颂举悉后驱车。
亮晶晶的这根答陵没错的话是半轴吧。
此野乎车带有后桥，联动半轴驱动车辆。
看图片鼓刹工作室里面满是油，
十有八九是半轴油封损坏，导致后桥润滑油泄露到鼓刹工作室里。
换个半轴油封，清洗一下，换套刹车皮即可。供参考。
我是修车的，若论相同车型三轮车的耐用性，福田五星比宗申三轮车稍强一点，若论车子的舒适性，福田五星要强很多。但是若拿福田五星的蓬车和宗申三轮车的骑派梁式车比，肯定还是篷车毛病多一些。尽管福田五星的篷车是最好的(无论材料还是做工），你若买其他品牌的篷车你就等罪受吧。原因是：1.篷车和骑尘羡乎士车比，篷车结构稍显复杂，多余的部件会产生多余的毛病。2.篷车发动机被遮挡着只有水冷效果，风冷效果不大派悉，而骑式车发动机同时兼具风冷和水冷双重明显效果，发动机散热效果好，发动机自然耐用，所以毛病少。
这个很简单，更换传动轴油封，然后看看刹车分泵是不是在漏油
二、装载机气刹油刹两用为什么漏油,是不是漏进波箱里面的
装载机气刹敏逗油刹两用漏油,90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交猛岩替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
装载机刹车鼓漏油:漏齿轮油,是由于刹车鼓桥知卖骨架油封漏油造成的.漏剥车油,是由于刹车分泵损坏或在刹车鼓内的刹车油管损坏漏油造成的.最后是漏进油箱里了。
90%以上的漏油问题枯戚都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了清喊大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现答败野象，时间久了密封圈出现断裂
答案:装载机刹车鼓漏油:漏悉哪猛齿轮油,是由于刹车鼓骨架油封漏缓茄油造成的.漏剥车油,是由于刹车分泵睁桥损坏或在刹车鼓内的刹车油管损坏漏油造成的.
三、威朗切记这些刹车出问题的先兆
踩刹车时发抖（最多车主忽略的地方），踩刹车时发抖这个故障比较难判断，大概分为两种情况 深踩制动踏板急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。 第二种情况就是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议是视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。 刹车时“偏刹” 制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明神猛举显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。 刹车踏板“软”，制动力下降 大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多： 1、刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。 2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。 制动踏板行程无故增大游碧、制动踏板不回位 1、制动管道中有空气需要排空。 2、制动总泵出现问题（严重者可导致制动抱死）。 3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。 制动踏板硬、制动力下降十分严重 很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。 刹车异响 刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。 如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。 制动系统保养很重要 制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目，制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。踩刹车时发抖（最多车主忽略的地方），踩刹车时发抖这个故障比较难判断，大概分为两种情况 深踩制动踏板急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。 第二种情况就是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议是视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。 刹车时“偏刹” 制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。 刹车踏板“软”，制动力下降 大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多： 1、刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。 2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。 制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位 1、制动管道中有空气需要排空。 2、制动总泵出现问题（严重者可导致制动抱死）。 3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。 制动踏板硬、制动力下降十分严重 很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真知答空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。 刹车异响 刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。 如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。 制动系统保养很重要 制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目，制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。 技术哥 @2019
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