一、双盘刹和前盘后鼓刹车的区别是什么？
2.ABS是英文Antilock Braking System的缩写，意思是防抱死制动系统，它与传统的制动系统协同工作，是一种安全、有效的制动辅助系统。
它的主要作用是防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。
ABS系统通过电脑自动控制制动系统的油压，驾驶员只需踩住制动踏板不动，系统就能自动地快速地调节制动力，在获得最大制动效能的同时，防止车轮抱死。
车辆在湿滑路面上制动时，或在紧急制动时，车轮很容易抱死，这样，驾驶员就失去了对转向的控制能力，同时车辆会发生严重的甩尾甚至失控。后轮ABS可防止后轮的抱死，保证车辆在制动过程中还能直线行驶。如果装备了四轮ABS，在制动过程中还可控制转向。在很多紧急情况下，通过转向绕开障碍物比制动停车可能更有效。可见，制动过程中的转向能力对汽车的行车安全是至关重要的。
我国市场上销售的大多数轿车都装备了ABS系统，或者将ABS作为选装件提供。通过以下几种不同的方式可以看出您的车辆上是否装备了ABS：
● 阅读车主手册，一般在车主手册中都详细给出了车辆的配置情况。
● 查看仪表板，如果装备了ABS，在每次起动发动机时，仪表板上会短暂地显示一下黄色的ABS指示灯。
● 在买车、租车或借车时，向销售商或租赁商或车主询问清楚。
很多驾驶员可能都有过这样的感觉：在踩制动踏板时有时能感觉到踏板轻微的颤动，有时，踏板会突然下沉。另外，可能还能听到ABS控制阀的工作噪声。这些都表明ABS在工作。注意：在听到这些噪声或感觉到这些颤动时不要松开制动踏板，应当保持紧紧地踩住。
如果装备了ABS，就不能用点刹的方式踩制动了，制动时只要紧紧地踩住踏板，并按当时的情况和行驶的要求转动方向盘即可。
ABS的主要作用是帮助驾驶员在紧急制动时保持对车辆的控制（如能够转向），而不是为了缩短制动距离。在湿滑路面上，ABS可能能够缩短制动距离，在干燥路面上，很多系统也能缩短制动距离。但在较软的路面上，例如在沙砾路面或雪地上，ABS系统反而可能会使制动距离加长。在湿滑路面上行驶时，即使ABS能够帮助缩短制动距离，也不可大意，一定要与前车保持合适的车距，并且车速不能太高。
世界上有多个ABS系统供应商，各自的零部件、控制程序等不完全相同，但其原理和结构却大同小异。现在常见的ABS系统有“后轮ABS”和“四轮ABS”两种，后轮ABS只能防止后轮在制动时抱死，从而防止制动跑偏和甩尾，一般只用在皮卡和SUV等车辆上。现在，大多数轿车都装备了四轮ABS系统，可防止四个车轮在制动过程中抱死，即除了防止制动跑偏和侧滑外，还能保证车辆在制动过程中有转向能力。如果您是皮卡或SUV的车主，请参阅您的车主手册，确认您的车上装备的是什么系统。
二、如何判断液压系统是合格的？
1 功能 。 制造液压系统的目的就是为了整机的特定功能。所以能否完成这些功能，是液压系统的首要标准。出力、速度、行程、运动平稳性、启/停时的冲击，等等。都要在整机调试时注意一下。
2 配置。 液压元件生产厂家繁多，同种产品价格差距较大，例如6通径电磁阀，进口的要1200元，国产的才200元，功能是一样的，外观相似。要依据任务书或者配置表，检查是否有偷换的情况。液压系统外包时，就要事先约定配置表。
3 装配质量。 管路是否合理？是否有交叉和遮盖？管路通径是否合理？弯管有没有瘪？有没有“跑冒滴漏”？液压的微渗情况很难解决，这个地方能看出生产厂的管理能力。
4 温控能力。长时间工作的系统，温控非常重要。要注意系统的散热情况，能否满足。
5 维修的便利性。阀组是否外漏？能否直接接触到？更换油泵是否要拆油箱？加油放油是否方便？集成的阀组有没有扳手空间？ 过了质保期，这些都是设备部的工作，别给自己留麻烦啊。
三、摩托车的几个问题 雅马哈车无免费保养吗？
1.新车磨合也无需太过小心，只要油门和档位控制得当，适当载人加些负荷是完全可以的，只要注意不要过长时间过高速度行驶，不憋车不怂车，就没有问题。
2.上坡最好的方法是提前加油冲坡，尽量利用车的惯性来上坡，这样省车又省油，而不要到了坡下才开始加油。如果发觉动力不足，要及时降档，不能加大油门硬冲。
3.除了在换档时，最好不要捏离合器手柄，更不能用分离它来控制车速，下坡时不要挂空档或捏离合滑坡，不但不安全，也会对离合器造成磨损。
4.按铝合金轮与油耗之间没有关系。
5.你的驾驶方式不太正确，冷车预热只要发动机温度上来，怠速稳定了就可以挂档加油行驶了，不必非得预热那么长的时间，而且档位是该用几档就用几档，不必刻意用低速档来行驶，2档和3档多用来从低档向高档过渡，不适合长时间行驶，正常行驶就是5档。高档行驶如需减速，要及时把档位降到合适的档，不能加油硬轰，这样不但费油更费车。上坡时要提前加油冲坡，不能到坡下才开始加油，这样会比较费力。
6.雅马哈的免费保养只是在保修期内按规定项目对车况作点检，比如刹车间隙、离合器线行程、链条松紧等，并不包括免费换油，点检保养中怕产生的费用是由用户自己负责的。雅马哈跨骑式车没有机油滤芯只有滤网，而且得开箱才能清洗，新车完全没有必要。至于你说的免费换油，有的经销商可能包含在车价内了，会在卖车时即说明，这个是商家的销售方式，不是统一的模式，因地而异。
7.链条的上下浮动在25毫米左右，小于这个间隙链条过紧，阻力增大磨损加剧，大于这个间隙过松会生产异响也是不好的。发现链条不正常时调整一下就行了。
8.一般125CC摩托车的怠速应达到1500转/分，但雅马哈天剑/天戟的怠速可以更低些，过了磨合期的车可以调至1000－1200转/分，以热车时为标准，冷车时会自然降低些。
9.说明书上确实一般会有停车关闭油箱开关一说，但短时间的停车完全没有必要这样做，如果你长时间不使用（比如一周或一月以上），可以关闭油箱开关，否则不用。
- 相关评论
- 我要评论
-