豪爵TR300目前有两个版本，普通版售价：26680元，旅行版售价：27980元。两款车的主要区别在于，旅行版在普通版基础上，附带了原厂边箱，后座靠背，风挡。当然，整备质量也从189kg升到了200kg。
整体来看，TR300外观保持着复古巡航车的格调，水滴形油箱，较低的坐垫高度，高位手把，前伸的脚踏搭配整体黑色涂装以及少量镀铬装饰。在氛围的营造上，还是致敬了经典的。但在一些细节造型和配置上，显然是加入了自己的想法。使得整体氛围营造上并不纯粹，甚至有点怪。
豪爵漆水、做工，在国内厂商中能算是标杆了。
它的座高730mm，分体式坐垫造型上还是偏厚实舒适取向设计的，采用暗红色缝线的接合方式；算是细节上的一处加分项。后座可以算是挡泥板福利级别，后座靠背舒适度一般，但对于体型魁梧的车友来说，可能不会很好用。
它用的是目前比较少见的加宽脚踏并带有后方踩踏杆的换挡杆的设计了，牺牲了点颜值，换来了舒适性。配件的外观质感可以算是国内最优秀的水平。
TR300采用正置前叉+双枪后减震的设定，前刹车采用φ290mm碟式制动盘配合日清双活塞卡钳，后刹车采用φ240mm碟盘配合日清单活塞卡钳，配备ABS系统。轮胎则采用前130/90-16，后150/80-16的组合方式。
采用298cc直列双缸水冷发动机，缸径*行程 57.3*57.8mm，拥有最大功率21.5kw@8500rpm；最大扭矩27.8Nm@6500rpm的动力储备。
总体来说，在配置和做工上，TR300都是很不错的；但是外观设计有点稍显老气。甚至豪爵最近推出的新款GZS150在外观上都比TR300有味道。小编个人觉得，只要在外观上再努努力，在入门级巡航车中的竞争力会更强。
