一、摩托车挡轴密封圈怎么换？
拆下螺丝露出密封圈，可换
二、什么是骨架密封圈？
骨架密封主要以油封为主骨架密封圈由三部分组成： 油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰 骨架油封构造图部、刃口和密封唇等。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。密封原理 由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。作用 骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。
三、摩托车机滤密封圈多久更换？
这个没有硬性规定,但一般不会超过5年。
主要是看你使用时候磨损情况,如有遗漏、破损、溶胀就要更换,一面耽误设备正常运转。因为时间久了气门室盖垫，会出现老化的现象，然后导致漏油。换密封圈，机油相当于我们身体里的血液，在密封的环境里滋润发动机内部各个零件，必须达到一定数量，如果泄漏的话它又不会像血液那样再生，漏到一定程度就会影响发动机工作。
四、化油器密封圈坏了用什么代替？
买瓶免垫密封胶把接口涂上胶就可以了。
化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。
五、机油滤清器小皮圈是干嘛用的？
机油滤清器小皮圈起密封的作用的。
密封圈在有压力时会变形，密封圈内径变大，截面呈椭圆形（比如O型圈），从而将滤芯和底座微小的间隙封住，不漏油。密封垫可以使滤芯与底座贴合得更严实，从而防止了漏油。如果不安装它们，就会发生漏油的故障。
六、摩托车减震漏油怎么修？
1.
更换油封：油封失效一般是油封正常老化失去密封能力，或者是车辆经常在坑洼、泥泞等恶劣环境下行驶，沉淀物等异物会混入油封内，导致油封早期磨损损坏，可以去专业维修厂更换油封即可。
2.
可以到专业的维修店进行相应的维修 ：减震器受到强烈冲击，导致内部损坏，汽车减震器漏油不是自己能解决的，可以到专业的维修店进行相应的维修。
3.
维修叉管：叉管被撞后弯曲或不圆，叉管表面镀层因摩擦损伤局部脱落，会导致密封不严，出现漏油，可以去维修店请技术人员调整叉管，必要时更新的
4.
更换叉管：叉管加工质量低，有的叉管表面粗糙度不符合要求，无电精加工，甚至轻微车刀纹，导致匹配油封的急剧磨损和漏油，需要找维修店更换符合车辆标准的优质叉管。
5.
更换密封圈或紧固螺栓：油孔或叉管开口处的密封圈损坏或者螺栓松动，也会造成漏油，若是密封圈问题去专业维修厂请技术人员更换新的密封圈，若是螺栓松动便需要重新上紧。
七、摩托车前减震硬怎么调？
调整方法：
如果摩托车是油减震，可以放点油出来，就不会那么硬。氮气减震放气，可以调整一些阻尼。如果前减震弹簧太长，稍微截断也能让减震不那么硬。如果还是不行，那就得换成减震弹簧。
如果减震器出现故障，不仅会影响驾驶舒适性，还会对车辆的操纵稳定性产生很大影响，还会影响悬架中其他部件的正常工作，甚至会损坏其寿命。如果减震器因漏油而失效，必须更换
八、摩托车前减震下压回弹有摩擦声音，怎么办，能在密封圈上抹点机油黄油不？
减震器在上下活动时，有一点摩擦声音是正常的，如果怀疑有问题，可以去售后或修摩托车的地方检查，一般只要不漏油、不跑偏、减震效果正常就没事，任何情况下都不要往密封圈上抹油，机油黄油都不行。
九、摩托车高压包怎么换？
1.打开发动机盖 打开发动机盖后,可以看到高压分支管路(气缸管路)。 第二,用手拔掉气缸线。
1.依次拆下火花塞的高压支线。 2.拆卸高压分支导线时,标记每个气缸,以免混淆和安装错误。
3.拆卸高压配电线路时,不要抓住电线猛拉。你应该抓住高压线末端的防尘罩,把它拧下来。拆卸火花塞前,清除火花塞孔处的杂物;
4.拆卸火花塞前,清除火花塞孔内的杂物和灰尘。如果火花塞孔内有灰尘或杂物,用嘴将灰尘和杂物吹走。如果不容易吹掉,用抹布和螺丝刀清洗。用布塞住火花塞孔,防止垫片、钉尘等杂质从火花塞孔落入气缸,以免损坏“拉缸”等部件;
3.用专用火花塞套筒拆下火花塞。 在专用火花塞套筒扳手中,内部有一个橡胶圈,便于从发动机缸体中取出和装入火花塞。一定要使用专用的火花塞插座,否则会损坏火花塞的绝缘磁铁,造成漏电!
4.取出原火花塞后,将新火花塞放入专用火花塞套筒内,并确认火花塞是否锁紧;
5.将火花塞套筒放入发动机气缸。 首先,抓住火花塞套筒的尾部,对准火花塞孔,向下滑动气缸体并将其放入气缸中,然后垂直拧紧火花塞套筒。火花塞不是固定螺丝。不要用力拧紧,轻轻旋转,直到感觉很紧,然后再适当拧紧?圆圈。
6.设置高压支线。 连接高压线时注意气缸线的顺序,不要插错! 七、火花塞逐一安装后,拧紧发动机盖。