一、摩托车左转弯正确方法？
1.
先来了解一下摩托车常规的几种左转方式红绿灯路口，直行和左转分开，并有摩托车专用道路，这种设计一般比较通顺，直接在摩托车专用道等待左转，从摩托车专用道正常左转就可以了。
2.
红绿灯路口，直行和左转合并亮绿灯，并且没有摩托车专用道路，这种设计比较混乱，在没有明确规定的情况下，应当提前打灯并道，到达左转到等候绿灯
3.
还有一种就是，有规定和明确的划线，表明摩托车不得在其他道上行驶的，这种情况如果红绿灯直行和左转是分开亮灯的，可以直接在摩托车道等待左转指示灯亮起后正常左转；如果红绿灯是直行、左转一起亮灯的，根据当地情况进行左转或者右转之后，遵守交规掉头后进行直行。
二、摩托车怎么转弯？转弯时要捏离合吗？
摩托车转弯不需要捏离合器，松掉油门减速即可。总捏离合器会对离合器的使用寿命造成影响。 摩托车转弯，就象自行车一样，先减速，移重心，然后转方向。 转弯时一般是不捏离合的，只减油门，轻捏或轻踩刹车以减速。 如果弯道很急，或者速度不宜较快，那也需要减档甚至停车。这时就需要捏离合器了。 离合器处于合的状态，可以利用油门和刹车控制车速。而离合器分离时，车子处于惯性状态，无法用油门调速，不利控制。因此，在转弯时一般不捏离合器的。 变档或停车就需要捏离合器。
三、骑摩托车转弯技巧？
1、观察左右后视镜，注意后方来车情况，择机换入靠近目标方向的车道。
2、在离目标方向30米前，打转向灯，减速，鸣号，注意观察前后左右来车及行人情况，在确认安全后，转右弯者，靠右边线转弯，转左弯者，靠中心点小转弯。
3、转弯车必须避让直行车，摩托车避让其它机动车。
4、任何时候、任何情况下，都不可抢道转弯。
四、摩托车如何转弯？
刹车转弯
开始练习时，车速要控制在20-30km／h左右。以此速度直线行驶，使车体向左倾斜。身体取外倾斜姿势(人和车反方向倾斜)，右脚踩住踏板，用右膝把体重压在燃油箱上，身体由踩在踏板上的右脚支撑着，同时，车把有意识地向左扭转。捏上离合器，猛踩后制动，使后轮"锁紧"，滑移。在车即将完全停下来的时候，放开后制动踏板，让车体自然地挺起来。此时也可以用左脚蹬踩地面。加速转弯，是在林区道路或较狭窄的乡间土路常采用的一种转弯技巧。而在行驶中突然刹车时，使用刹车转弯是很方便的。但是在负载行车时，使用这种方法急转弯，不但损伤轮胎，而且显得有些"不太正规"。
五、摩托车怎么转弯？
1、摩托车转弯时的基本姿势就是：用下半身支持着上半身，手腕自由放松。如果上半身硬梆梆地压着摩托车，使车倾斜，而且腕部和肩部又不能放松，就如同将车把固定了一般，哪还能使车把自由地向内侧转动呢！
2、前轮不能转向内侧，摩托车哪能转弯！转弯不成，就硬性让摩托车倾斜，这当然是危险的。
3、你必须清楚，让车把能自由地转动，只是一种很微小的动作，目的在于获得车体的平衡。如果没有这种平衡，车就会失去稳定性。
六、摩托车道路左转正确方法？
步骤/方式1
先来了解一下摩托车常规的几种左转方式
红绿灯路口，直行和左转分开，并有摩托车专用道路，这种设计一般比较通顺，直接在摩托车专用道等待左转，从摩托车专用道正常左转就可以了
步骤/方式2
红绿灯路口，直行和左转合并亮绿灯，并且没有摩托车专用道路，这种设计比较混乱，在没有明确规定的情况下，应当提前打灯并道，到达左转到等候绿灯
步骤/方式3
还有一种就是，有规定和明确的划线，表明摩托车不得在其他道上行驶的，这种情况如果红绿灯直行和左转是分开亮灯的，可以直接在摩托车道等待左转指示灯亮起后正常左转；
如果红绿灯是直行、左转一起亮灯的，根据当地情况进行左转或者右转之后，遵守交规掉头后进行直行。
步骤/方式4
总结，我国是交通大国，出行便捷能提高生活方便度，希望有关部门完善相关法律，不能因噎废食，刖趾适屦。
七、摩托车转弯技巧？
1.
原地掉头(滑圈) 这种技巧应该在平坦、滑溜的砂土地进行练习。先起动发动机,使离合器处于分离状态;挂1档,转弯从车体直立的停止状态开始。如果向左侧转弯,就车把大幅度地转向左侧,并使车体向里倾斜。倾斜车体时,不是靠"力气";而是靠车体本身的重量达到倾斜目的。右脚踩住踏板,膝部贴靠在车体上。在左脚离开地面的瞬间,向左前方迈出(不要向横侧迈),这时不要使用前后制动。 以上动作几乎是瞬间同时完成的。在车体倾斜时,身体就变成了"外倾姿态",由左脚用力地支撑着身体,当车体将要倾斜到预定角度时,手就会感受到车体的重量,此时立即大开油门,并同时松开离合器把手。这时,后轮开始高速空转。用你的左脚为轴,转动摩托车。但是腰不要离开车体,把车向左拉的同时,右脚用力把踏板向外侧蹬踩。当车转弯转到你所需要的方向时,捏离合器的同时收油门。在后轮与地面的附着力作用下,车体开始"直立"起来,此时,用右脚向正下方蹬踩踏板,使摩托车回到正常的直立状态。
2.
刹车转弯 开始练习时,车速要控制在20-30km/h左右。以此速度直线行驶,使车体向左倾斜。身体取外倾斜姿势(人和车反方向倾斜),右脚踩住踏板,用右膝把体重压在燃油箱上,身体由踩在踏板上的右脚支撑着,同时,车把有意识地向左扭转。捏上离合器,猛踩后制动,使后轮"锁紧",滑移。在车即将完全停下来的时候,放开后制动踏板,让车体自然地挺起来。此时也可以用左脚蹬踩地面。加速转弯,是在林区道路或较狭窄的乡间土路常采用的一种转弯技巧。而在行驶中突然刹车时,使用刹车转弯是很方便的。但是在负载行车时,使用这种方法急转弯,不但损伤轮胎,而且显得有些"不太正规"。
3.
调头转弯 这种转弯多在遇有土堤状斜坡时使用。如果,土堤在行进方向的左侧,先把车把慢慢地向左转,爬上斜坡。当车体的二分之一爬到斜坡上时,向左转舵90度,改变行驶方向。然后捏上离合器,使车向后滑下,再向左转90度,至此完成180度转弯。如果没有土堤,也可以在坡道上进行。这种转弯既不磨损轮胎,也决无刺耳的噪音。
4.
翘头转弯 这种转弯相对较难操作。同样用于原地调头。 首先,保持车身直立,挂1档,左脚蹬地稍向前伸,右脚踩住脚踏板(小排量车可以带后刹,防止窜车和后轮打滑)加油门,转速上去的时候猛的放开离合拉杆,同时腰后沉,左脚用力蹬地,双臂要有向上拉的动作。前轮就会顺势抬起。当前轮抬到一定的高度时,以上身左偏用力,把车向左侧拉。拉到自己预定的角度后稍微松油门但要保持动作的连贯性,且不可松的太大。同时尽量调整车头与车身在一条线上。防止落地后摇摆不定。 练习时要注意左脚站立位置,不可以太偏左,也不能太直,同时需要注意的是左脚不能在后轮的轨迹线上,车头抬起后再动左脚是很麻烦很不安全的。控制好油门,保持整个动作的流畅连贯,熟练之后可以在调头后车还没落地就可按原定方向行驶。
八、摩托车向左转大弯的正确方法？
是贴近内侧线路行驶。当摩托车要进行大弯左转时，为保证行车安全，应尽量减少转弯的半径。如果车辆行驶在道路中央，大弯转弯时只能向外侧打方向，导致转角增大，容易造成安全隐患。而贴近内侧线路行驶，可以缩小摩托车转弯的半径，使得转向更加平稳。同时，也增加了与路边障碍物的安全距离。在进行摩托车大弯转弯时，应该先将头和眼球转向预计的驶出点，然后挂上合适的档位，改变车速，再轻微转动手柄，并通过左脚调整车身姿态。此外，摩托车在大弯转弯的过程中应该注意稳定车身，避免过猛的摆动造成侧滑或其他危险情况。