一、摩托车自动换挡是怎么回事啊！骑着骑着就自己换挡？
1、骑摩托车时要检查一下刹车离合，变速器等等一些能用到的地方，用钥匙插入摩托车的锁孔，向右拧，摩托车的火就点起来了。
2、接着用手握紧位于摩托车把手左边的离合器，用脚调节档位；摩托车的档位调节都在车身的左边，记住，在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。
3、然后给点油，而且这时离合还不能马上松开，然后再一点一点的松开离合，感觉到速度加快了，再慢慢松离合，油门也需慢慢地一点一点地加大。
4、起步之后，抓住离合，然后挂档加速，松开离合，加油门，初学速度不宜太快，要摩托车右脚边，往前踩就是后刹车，右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况，尽量不使用前刹车，因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车，由于惯性，人很有可能被甩出去。
二、摩托车加油提速时反而一窜一窜的？
1、供电不良，常见的就是火花塞或者是点火线圈，再有就是高压跳火不好，就容易导致出现发动机间歇性的工作不良，因此就会出现发动机加油的时候，感觉特别的不顺畅，一抽一抽的。这种情况需要找到具体的供电不良点，然后及时的更换，就能够解决问题。
2、供油问题，这是一个比较常见的问题，容易引起摩托车在加大油门的时候感觉不顺畅，一冲一冲的。其实也可能是喷油嘴的位置，可能会有过多的积炭，长时间没有清理，还有就是一些轻微的堵塞之类，再有就是有可能雾化不好，都容易导致喷油的时候不正常，这时候需要彻底的清理。
3、阀体损坏，如果是变速箱有冲击或者是有顿挫的感觉，往往是阀体损坏或者是变速箱的油比较脏，里面的杂质比较多而导致的。特别是阀体，如果杂质脏污太多，就可能会不断的堵塞到管路，因此对油压的有效调节就会变弱，就可能会出现这种顿挫的感觉。
摩托车大油门一冲一顿可能是化油器堵塞的原因及解决办法有以下3点：
检查空气滤芯：检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓或过稀，油面和油针高度是否不当。
检查真空膜：检查真空膜是否损坏漏气，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成混合气浓等。
检查点火系统：检查点火系统各部件如火花塞、火花塞帽、高压线及高压包、点火器、磁电机线圈等是否有问题。
三、摩托车无级变速原理？
1、它是利用安装在车架上的发动机发出动力，通过离合器将动力传递给变速器，再通过万向节传动轴把动力传给后传动装置，最后从后传动装置的被动齿轮将动力传给车轮，推动摩托车行驶。
2、用脚踏下变速踏板组件时，变速轴7随之转动，与变速轴焊接在一起的换档臂主体S随之摆动，而换档臂3用销轴与换档臂主体连接，并用拉簧4将换档臂始终拉向上方。因为换档臂的另一头上开有一条槽)，两颗定位销钉10处在该槽之内，因此换档臂在拉簧作用下始终压住定位销，并在槽钩作用下拉动或推动定位销沿换档臂的运动方向移动。由于定位销是五等分均布在变速鼓ii的端面上，变速鼓又装在曲轴箱内，因此当定位销被换档臂推移时，就迫使变速鼓作圆周运动。而变速鼓上有两条曲线槽，两个拨叉13套在变速鼓外圆上，并用导向销1 2分别与两条曲线槽配合，两个拨叉又分别卡入从动齿轮3和主动齿轮8的槽中。
四、电动车自动变速是怎么回事？
电动车自动变速有可能是以下几种原因导致的：
1.电动车电位器出现了故障，电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。当电动车电位器出现故障的时候电动车是无法正常行驶的。
2.电动车调速把出现了故障，也会导致电动车突然的自动加速。
3.加速系统出了问题，电动车的加速过程中其实设定了一个定速开关，方便用户可以不用总在拧着加速把手，当这个开关出现故障，则也会导致电动车突然的自动加速。
4.后轮上可能装了测试装置，达到一定的转速就会自动定速运行，也就会导致电动车突然加速。
5.电池出现故障，导致电流不稳定，也会让电动车突然加速。
五、摩托车油门飞车怎么回事？
您好，摩托车油门飞车是指汽车在行驶中突然加速并失去控制。这可能是由于以下原因之一导致的：
1. 油门卡住或卡死：油门卡住或卡死可能是最常见的原因之一。这可能是由于油门线圈或电子油门故障导致的。
2. 燃油系统故障：燃油系统故障可能会导致油门失控。例如，燃油泵故障或节气门故障可能会导致油门失控。
3. 电子控制单元故障：电子控制单元（ECU）是控制车辆各个系统的大脑。如果ECU出现故障，可能会导致油门失控。
4. 机械故障：机械故障可能会导致油门失控。例如，车辆刹车系统故障可能会导致油门失控。
如果遇到摩托车油门飞车的情况，应该立即采取措施，例如使用刹车或将车辆切换到空档，以避免事故的发生。同时，应该尽快将车辆送到维修店进行检查和修理。
六、摩托车自动挡和无级变速哪个更好？
无级变速好，省油。
自动挡和无级变速不是一个概念。
自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适。
无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配。
这两种变速箱都有N/P/D等档位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位。R挡是倒档，就一个齿轮，不分档位。有的车还有S挡，一般是运动模式档位。
七、为什么电动摩托车油门加完后一直向前走不停？
电动摩托车油门加完后一直向前走不停，是因为可能存在车辆电路或控制系统的故障或失灵，导致车辆停止不了。此外，也有可能是油门机构出现故障，使得油门无法正常关闭。如果这种情况出现，应该立即停车并检查车辆是否出现故障，以保障驾驶安全。进一步除了电动摩托车，其他车辆如轿车、自行车等也有可能出现类似情况。因此，为了避免这种安全隐患的发生，驾驶员在行驶前应该确保车辆各项系统正常运转，特别是油门、刹车等核心部件是否正常。若发现问题应及时修理，以确保行车安全。
八、摩托牵引力控制是什么？
答题公式1： 摩托牵引力控制是一种电子控制系统。 这种电子控制系统是为了改善摩托车在不同路面环境下的牵引性能，避免车轮打滑而发展出来的。具体而言，它通过检测车轮的转速和滑动来控制摩托车的牵引力，确保驾驶员可以更加安全稳定地驾驶摩托车。 目前，摩托牵引力控制系统在各大摩托品牌中已经成为了标配，它有效提升了驾驶体验的安全性和舒适性。另外，随着技术的进步和发展，还有许多新的电子控制系统不断涌现，这些技术将会更好地解决各种摩托车驾驶中的安全问题。
九、电喷摩托车加速一顿一顿的什么原因？
电喷摩托车加速一顿一顿的原因是出现了车速不稳定的情况。这种情况可能是因为燃油经过喷油器进入气缸时，由于喷油器堵塞或变形导致燃油喷出不平稳，进而导致车速不稳定。对于电喷摩托车而言，电子控制喷油系统会记录驾驶员的驾驶方式并根据其实时信息进行调整。如果电喷系统的传感器出现问题或者喷油计算机控制程序不正常，都有可能导致车速一顿一顿的不稳定情况出现。为了避免出现车速不稳定的情况，驾驶员需要对车辆进行定期保养，并及时更换车辆所需的零部件。此外，驾驶员还应该注意驾驶方式，避免急加急减，以减少因驾驶不稳定而导致的车速不稳情况出现。