一、摩托车125磁电机8极改用12极怎样改才好？
一般的125摩托车8极磁电机线圈足够用了，没有多少必要改成12极的，如果一定要改，最好是配套更换磁电机定子和转子总成，只要改装件合适，一般直接换上去就行了，其他的不用动。
二、摩托车怎么改发电机？
直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
三、摩托车改发电机怎么改？
直接购买发电机。
现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
四、踏板车电磁线圈怎么拆下来？
拆踏板摩托车的发电机线圈，一般需要用到十字螺丝刀、8#套筒扳手（最好是T形扳手）拆下风扇罩，再用磁电机卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手（不同的车磁电机螺丝不一样大，常见的是17的，但也有的车是18的）拆下磁电机转子固定螺丝，再用专用工具磁电机拿子把转子接下来，然后用套筒扳手扳下磁电机线圈即可。有的踏板车采用油浸磁电机，这样的还要放掉机油，拆下左右的发动机箱体才行。
五、摩托车四极线圈可以用八极线圈直接代换吗？
可以。从发电机理论上是完全可以的，你这个是四级线圈，如果要换成八级线圈的话还得把磁缸一起换掉就可以了。但是要看车子实际情况 不然会有可能导致车子无法启动和一些别的问题。
六、用摩托车发动机能不能改发电机？
直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
七、摩托车线圈和磁钢如何搭配？
摩托车的磁电机线圈和磁钢必须配套，因为磁钢的磁性大小直接关系到电压和电流的高低。 大磁钢小线圈是根本匹配不了的!另外你的磁电机交流电压只有2v，也要看你量的是整流之前线路还是整流之后线路的线间电压? 解1:如果是拆掉整流后量线圈的电压2v，那是线圈破损短路。恐怕只能更换磁电机了! 解2:如果带着整流部分，或者测量点在整流之后线间电压2v，是整流部分出了问题。
八、摩托车想装个18极的发电机线圈，是不是要配个18极的磁钢（转子）？
更换18极的定子线圈当然要换与之配套的转子了，但这个改动还要涉及其他的点火和照明系统，最好不要自行改装，而且改装成本也较高，一般的车，直流供电的灯光也足够用了。