一、电喷摩托车无仪器如何检修？
电喷摩托车在没有仪器时的故障诊断的基本原则，以及故障诊断方法
先外后内：造成电喷发动机不能工作或工作不正常的原因可能是电喷系统，也有可能是电喷系统以外的其他部分故障，检查时，应先对电喷系统以外的、可能造成故障现象的部位进行排除，如防盗系统是否关闭、燃油箱是否有燃油或燃油是否符合标准，缸头，缸体，气门等部位是否有漏气现象，或某些部位是否存在机械卡死等，这样可以避免本来是一个与电喷系统无关的故障，却对电喷系统的传感器、执行器、控制线路做费时又费力的检查，造成真正的故障却未找到。
二、电喷摩托车没怠速松油门就熄火？
有以下几个原因。1、燃油混合比不合理，发现电喷摩托车只要一松油门就熄火，就要考虑可能是燃油的混合比不合理而导致的，在冷启动的时候怠速比较低，比较容易碰到这样的情况，等到热车之后如果没有恢复，就应该要检查一下怠速是不是有太低或者是燃油比是否调的不恰当，及时进行调整即可。
2、发动机漏气。这也是常见的一个导致松油门熄火的原因，一般是化油器与发动机之间的密封出现了问题导致漏气，还有就是火花塞、气罩以及曲轴箱的密封漏气都会导致发动机工作不良，一松油门就熄火。
3、空滤或者是化油器堵塞。电喷摩托车的空滤以及化油器如果出现了堵塞的现象，比如有异物堵塞，就会导致松油门熄火。这种情况是需要对空滤以及化油器进行检查，可以仔细的清理一下空滤跟化油器看能不能改善。
摩托车如果有怠速不稳的情况是比较容易导致熄火的，一般摩托车怠速太高，就会比较耗油，而怠速太低，在行驶的时候就比较容易熄火。所以需要注意摩托车的怠速最好是控制在300~500rpm之间，这样才能够让摩托车达到比较好的性能。
三、电喷摩托车供油不足加油门就熄火？
电喷摩托车供油不足加油门就会熄火原因：
1.化油器故障。发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。
2.火花塞闷油、积碳。火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。
3.负压管进油。油箱底的自动油杯失效，会致使负压管进油，不利于回油，如果负压管漏油，也容易导致车辆熄火。
四、电喷摩托车油泵不抽油怎么回事？
原因是：
1. 有可能是油管长时间浸泡在汽油里露出的部分被腐蚀掉了，也就是油管折了，车竖油起来汽油刚好接触油管就能上油，检查方法：用手拉露出来的油管，看看有没有断掉。
2.确定油泵确实不吸油。简单方法，手伸到油泵吸油滤网附近，感觉到有向吸油口的吸引力，说明吸油正常，到油路上找原因吧。
如果油是静如止水，那就接着往下看：
排除一：液压油过低。
排除二：电机反转或不转。异步电机刚装机会出现这种情况。伺服电机转速为零或很低。
排除三：电机与油泵的联轴器脱落。
排除四：油温很高或很低。
排除五：油泵故障。叶片泵叶片冻结，离心力不够，不能泵油。变量泵的中心弹簧损坏，斜盘在零位卡死。伺服系统齿轮泵坏的可能性很小。
五、电喷摩托车油箱一直响是怎么回事？
摩托车滋滋滋声音异响是一种比较常见的正常现象，它主要和零件的热胀冷缩，电器元件的复位有直接关系。
摩托车熄火以后排气管位置会传出一种比较清脆的响声，而这种响声持续的时间不长也就二三十秒，这主要是因为排气管热胀冷缩所发出的一种很正常的异响，甚至于在一段时间内有些车友认为，有这种异响的摩托车才是一款好摩托车。
六、电喷摩托车油箱漏油我问下车子发动不会着火吧？
漏油是大问题，严重漏油缺油就不能开了，最好拖去修理厂，汽油是易燃液体，需要注意安全。
汽车油箱漏油解决方法：
1、油箱损伤：发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或口香糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
2、油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，最后再涂上一层肥皂。
3、油管折断：油管折断时可找一根与油管直径相近的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧。
4、油管接头漏油：如果发动机油管接头漏油，可用棉纱缠绕于“喇叭”下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧。
七、电喷摩托，油箱能装17个油，骑一阵子车油表老显示没油，给油爱灭火，可是去加油站加油才加了7个油就满？
去修吧。两个原因，油表本身坏了（很少见），多数是油箱内浮子坏了，在油箱里，和电动汽油泵连在一起，去修理厂了得！