一、摩托车 预热
1、关闭点火开关，空踏几脚，让机油运动到需要的地方。
2、打开点火开关，关闭风门，稍加油门，启动。稳住转速在1500~2000r/min之间。开始预热。
3、直到打开风门，松开油门发动机可以怠速稳定运转，方为预热结束。
4、整个预热过程大约要10多分钟。如果你有急事也可以少预热几分钟，半开风门开慢点也能走，等发动机温度正常后再全开风门正常行驶。我冬天就是这样干的。
二、摩托车预热多长时间
有的人要热5分钟才起步，有的人发动起来就走，觉得也没什么~
其实热车不能拘泥于到底几分钟，因为每辆车的车况都不一样，这里面涉及到好几个因素
一：好机油升温快，油膜建立需要的时间少，热车时间就短，反之普通矿物油就热车时间长~
二：和气温有关，不同的地区，不同的时间，温度不一样，温度越低，建立油膜需要的时间就长~
三：和停驶时间有关，停一夜后油温基本和车外温度一样低，如果出门办事停驶2，3个小时，基本可以着车就走~
四：和停车位置有关，平地热车最常见，可如果在比较陡的坡上热车，就要根据停车角度而论~
其实以上都是废话，如果考虑以上因素就太复杂了，最简单的热车方法就是看——转速表
一般转速到1000转以下就可以缓慢行驶了，这时水温基本已经变温，油膜也初步建立，可为什么要缓慢行驶呢？因为这时需要预热的就是变速箱了，南方的朋友可能感觉不强烈，可东北的朋友深有体会，早晨的低温完全可以把变速箱油冻凝固，感觉里面像浆糊一样，换挡极其费力，所以预热一下变速箱还是有必要的~
环保人士该批驳我了，热车费油，对三元催化也不好，可你们有没有想过，发动机过早磨损的结果是什么，几年以后就是烧机油，更费油，对环境污染更大，如果想真正的环保就换好机油，缩短热车时间，终极环保人士可以骑自行车去上班了……
三、摩托车预热要轰油门吗
所有的摩托车预热方式基本都是一样的，雅马哈摩托也没什么不同，预热就是在起动后先不要加大油门和上路行驶，应该在原地以怠速或是维持不熄火的低转速运转，等发动机温度上升运转稳定了再加大油门和上路行驶，这个时间和转速要根据实际情况灵活掌握，也可以是以低速先行驶一会儿，等发动机温度和运转正常了再加速行驶。
四、摩托车启动预热是什么意思
可以重新调整一下化油器的混合比，有可能是混合比过稀，也有可能是化油器本身的质量问题。
另外，如果是夏天冷机时（比如早上）打火，需要稍预热一下是基本正常的，如果热车时（热车与热天是两回事）也要预热，就是化油器的问题了。另外，也可以检查一下气门间隙是否偏小。
五、摩托车为什么要预热?新手知识点!
刚起动时发动机温度低，燃烧不充分、不稳定，这时如果加大油门就有可能会造成熄火，而且而起动后也不宜加大油门，否则会增加发动机的磨损，热车5分钟后正常了说明没有大问题，如果情况过于严重，可以检查一下化油器的电控风门是否工作不良，气门间隙是否过小，或因积碳、磨损等原因造成关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和负压油箱开关是否不良等。
六、摩托车预热有什么好处吗
摩托车需要热车，热车是让润滑油走遍所有工作部件，在正式工作前能提供良好润滑，不至于干摩擦。
所以不论季节不论车型，都需要热车，夏季热车不需要2-3分钟，启动后怠速平稳。
七、摩托车要预热时间很长,是什么原因
随气温的降低，逐渐会有部分摩托车有启动困难的现象。尤其是已经使用了一段时间的车子，原因有正常磨损的问题，也有保养问题。下面讲几个解决方法：
低温状态或者是冷车，先不要急于电启动，可以先用脚踏的方式在不通电不加油的情况下空踩几次，目的是排除燃烧室的残油，然后再起启动，最好是脚踏启动。
由于温度太低受电瓶性能影响转速往往过低，启动有些困难，启动时加低油门，也可以使用风门，但是不能同时加油门，否则可能会造成进油量过大淹火花塞，如果机器性能下降严重，可以在使用风门的同时加小油门启动，【这只是极少的个例，一般情况下不适用】，启动后经过几分钟的预热就可以了。下面再说下保养的方法：火花塞平时多进行检查，必要时更换，检查电瓶性能，加补充液，充满电，清理接线柱的酸性物质，接线牢固，打铁紧密，更换机油，选择适合本机器使用的冬季机油，最后是清洗更换空滤，如果反复启动无效，一般都是火花塞淹了【进油量太多】，换个火花塞就可以了。