弯梁摩托车加不上油难起动？

一、弯梁摩托车加不上油难起动？

摩托车加不上油难启动的原因有：

1.混合气减弱导致点火爆炸后作用在活塞上的气体推力不足，燃烧时间延长，发动机过热等故障。 

2.判断机油不良的原因是运行中加速不良。当用手转动油门或泵油时，加速度会提高。 然而，当不使用浓混合气时，加速很弱。这时可以说摩托车处于贫油状态。 

3、油不良原因:主油针修整:太低；油位调节过低；主测量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空未安装空气滤清器；燃油箱开关供油不良 二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效，漏气；曲轴箱中间接头漏气；曲轴箱和气缸接合面漏气或活塞装配方向不正确

二、摩托车能起动，起动加不上油这是什么问题？

这个正常，现在都是乙醇汽油，乙醇的比例都，有的比例小，夏天或不冷的天气用的还可以，但是一到冬天的时候，就不好用了，你要把车启动起来，给它热热车，过1 。。 2分钟再走，油门要慢慢加，不能斗加，不然要会熄火的，。。乙醇汽油就这点不好。

三、摩托车洗车后加不上油问题？

有电路，油路和气路三方面原因。

1.电路：最有可能的是（1）高压包被淋湿，或者高压包的线头被淋湿跑电，可静置待水干后再试。国产摩托车用的高压包质量一般，而且密封保护的不好，会出现这个问题。（2）火花塞被水淋湿。可拆下，晾干或吹干，随便清清积碳和调整间隙。

2.油路：燃油中进水会影响燃烧，可通过化油器底部的放油螺塞放一下，或者透明小滤网的放油螺塞放一下。

3.气路：检查空气滤清器是否被淋湿，这是混合气混入水分最可能的两个渠道之一。排气管里有没有水，若有水也会影响废气排出，从而影响燃油混合气，发动机会加不起油。

四、摩托车热车后加不上油？

这种情况有可能是混合气过浓引起的，可以检查化油器的混合比螺丝是否调的太浓，油面是否过高，风门是否使用不当或有问题始终处于加浓状态，化油器本身是否老化或不良，这种化油器的混合比螺丝是顺进针拧进调稀，逆时针退出调浓。

其他方面还可以检查空气滤芯是否浸油或堵塞，火花塞本身是否不良，磁电机线圈、点火器和高压包等是否有热车断火故障，油箱出油是否不畅等，这些也可能会造成这种情况。

五、什么原因摩托车洗车碰水后起动后加不上油门？

有电路，油路和气路三方面原因。

1.电路：最有可能的是（1）高压包被淋湿，或者高压包的线头被淋湿跑电，可静置待水干后再试。国产摩托车用的高压包质量一般，而且密封保护的不好，会出现这个问题。（2）火花塞被水淋湿。可拆下，晾干或吹干，随便清清积碳和调整间隙。

2.油路：燃油中进水会影响燃烧，可通过化油器底部的放油螺塞放一下，或者透明小滤网的放油螺塞放一下。

3.气路：检查空气滤清器是否被淋湿，这是混合气混入水分最可能的两个渠道之一。排气管里有没有水，若有水也会影响废气排出，从而影响燃油混合气，发动机会加不起油。

六、摩托车加不上油怎么回事？

这个应该是油线松了，去汽修店吧

七、电喷摩托车开灯后加不上油门？

你的车应该是直流点火器，如果电启动不好使，那就看一下电瓶，如果一点电也不存了，那就换一个！这车在看查一下充电电压，能达到13V到15V14.5V最好，（发动机加转到在5 6千转时检测充电峰值）这车可能就是这两个方面比较大，电瓶，和充电系统，大灯有短路的可能性也有，不过不太大，看情况排查！

八、摩托车化油器拆开清洗后加不上油？

1、化油器浮子室内无燃油。可以打开化油器浮子室，检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。解决办法是可采用酒精或丙酮清洗。此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。

特别是发动机厂和摩托车厂装机后没有放尽化油器浮子室中的汽油，在库存或销售期稍长的情况下，就会出现汽油胶质凝结，导致化油器性能故障。取下浮子和针阀，从化油器进油接管处接入汽油，观察汽油从阀座口流出状况，若无汽油流出，则为进油通路堵塞。可使用压缩空气从进油接管处吹入处理。

2、起动加浓装置失效。阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于跨骑式车（如CG125摩托车），可用扳动阻风门手柄来观察阻风门片是否随之运动的方法来判断其是否正常，此装置故障较少。旁通加浓系统分类较多，应用最为广泛的是电热和手动旁通加浓系统。电热旁通加浓系统一般用于踏板车。如果确定装置发生故障，可以去找专业人员进行维修。

3、怠速偏低。可以调整化油器柱塞调节螺钉，顺时针方向旋进，发动机转速升高；逆时针方向旋出，发动机转速降低。一般发动机转速调节到1500转/分钟（跨骑式车）和1700转/分钟（踏板车）左右即可。

4、起动方法不正确。用户不使用起动加浓装置。这是由于用户对摩托车的功能了解不全引起的，因为即使是常温使用起动加浓装置，也会大大改善起动性能。可以多加了解起动方法，正确使用加浓装置。

起动过程中一直使用起动加浓装置(对阻风门机构和手动旁通加浓装置而言)。起动加浓系统工作时提供给发动机的是很浓的混合气，若起动过程中一直使用加浓装置，大量的浓混合气进入汽缸会使发动机受损，使起动变的困难。

九、摩托车油门加不上油，拉风门后加得上、关了风门就加不上油？

如果只在冷车时有这种情况正常，冷车时燃烧不好需要拉风门来加浓混合气，如果热车后也这样，一般是化油器堵塞，仔细清洗、调试一下化油器就行了。如果清洗化油器也不行（确认清洗好了），再检查汽油是否不好，气门间隙是否过小关闭不严，进气管是否漏气等。

十、摩托车加不上油排气管子放炮，加不上油？

摩托车起动后有回火、放炮和加不上油门的情况，产生的原因可能比较多，如汽油油质不好或汽油里含水，火花塞不良或高压电弱，空气滤芯堵塞，化油器混合比不当，油面或油针高度过高，风门有问题，气门间隙过小或关闭不严，配气正时不对等，这些都可能会造成回火、放炮、加不上油门的情况。

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